Koch-Chemie Active Foam "Af" Schiuma intensiva 21kg

Staccare pollini, sale e polvere del Sahara dalla vernice prima ancora di toccarla

Cos'è il Koch-Chemie Active Foam Af? Una schiuma di prelavaggio molto concentrata a pH 9,5, con tensioattivi anionici e certificazione VDA classe A — pensata per i detailer professionisti e gli impianti di lavaggio a portale, dove una schiuma densa profumata al legno di sandalo stacca lo sporco prima che la microfibra tocchi la vernice. Non è fatta per il lavaggio di mantenimento settimanale su una cera di carnauba — per quello c'è la Gentle Snow Foam Gsf a pH neutro.

Questo prelavaggio si chiama Snow Foam perché stende sull'auto una coltre di schiuma densa come neve. Koch-Chemie Active Foam "Af" è un concentrato di prelavaggio che arriva da Unna e funziona nella lancia schiumogena, nel polverizzatore a pompa ad aria compressa, nel portale e nel secchio. Una quota altissima di alcansolfonati secondari aggredisce grasso e sporco stradale, il sodio laureth solfato forma la struttura di schiuma che tiene a lungo, e un idrotropo mantiene la soluzione stabile nel flacone.

• Schiuma densa che resta attaccata. L'alta quota di SLES crea una schiuma che i detailer descrivono spesso come da schiuma da barba. Su una portiera verticale Af tiene fino a 5 minuti invece di colare subito — e in quel tempo i tensioattivi abbassano la tensione superficiale dell'acqua da circa 72 a meno di 30 mN/m. Tradotto: l'acqua si infila in ogni poro di sporco, ingloba pollini e sabbia, e tu sciacqui via tutto senza contatto.
• VDA classe A a 1:100 e 5 minuti. Testato secondo la VDA 621-412 in 24 ore di nebbia salina e 40 ore di condensa su vernice, plastica, gomma, carbonio e cerchi. Per te vuol dire: con il dosaggio giusto, Af non intacca né il trasparente, né le gomme delle portiere, né il diffusore in carbonio nero. Appena superi questi limiti, la garanzia salta.
• Un litro basta per 30 lavaggi al secchio o 10 riempimenti di lancia schiumogena. A 1:300 nel lavaggio a mano vanno circa 35 ml in un secchio da 10 litri. Nella lancia schiumogena mescoli circa 100 ml di concentrato in 900 ml d'acqua. Dalla tanica da 10 kg vengono sulla carta oltre 100 riempimenti di lancia — è il punto in cui in garage inizi a ragionare in litri invece che in flaconi spray.

Quello che vediamo ogni giorno: vediamo spesso gente che mescola fisso a 1:50 nella lancia schiumogena e poi si chiede perché la schiuma sembra sottile o perché restano aloni sulla vernice. Il motivo: la tua idropulitrice ridiluisce la miscela all'ugello — di solito di un fattore da 15 a 25, a seconda della portata. È il cosiddetto Panel Impact Ratio, PIR in breve. Test veloce al secchio: spara 1 litro d'acqua nella lancia, poi misura l'acqua totale nel secchio. Se ne escono 20 litri, la tua macchina ha un fattore PIR di 1:20 — allora ti serve solo una prediluizione di 1:5 nella lancia per arrivare sulla vernice all'1:100 conforme VDA. E non lavorare al sole, non lasciar asciugare, altrimenti non serve nemmeno il calcolo migliore.

Lancia schiumogena, prediluita a 1:10, tre minuti di posa

L'applicazione classica va così: auto all'ombra, vernice asciutta o presciacquata, colleghi la lancia schiumogena all'idropulitrice, prediluisci il concentrato tra 1:10 (inverno, sale, polvere dei freni incrostata) e 1:50 (estate, pollini, sporco di città) con acqua tiepida, e spruzzi dal basso verso l'alto.

Lascia agire tre-cinque minuti, poi parti dall'alto con l'alta pressione e scendi. A differenza del polverizzatore a pompa ad aria compressa — dove la miscela nel flacone è esattamente quella che tocca la vernice — l'idropulitrice aggiunge acqua all'ugello. Nel polverizzatore a pompa la diluizione realistica sta tra 1:20 e 1:50, senza effetto PIR, e il tempo di posa deve essere al massimo uno-tre minuti, altrimenti la schiuma si asciuga. La schiuma più densa della lancia tiene più a lungo, resta umida e ti dà la finestra piena di cinque minuti che la VDA definisce per la classe A.

Nel secchio dosi a 1:300 — cioè circa 35 ml su 10 litri — e lavori con il guanto in microfibra come con uno shampoo normale. Il vantaggio rispetto a uno shampoo auto classico a pH neutro: l'alcalinità rompe meglio lo sporco estivo incrostato e il film di pollini. Lo svantaggio: ogni lavaggio a contatto con Af intacca un po' la cera. Chi punta su un sealant è meglio che sposti la fase di contatto sulla Koch-Chemie Gentle Snow Foam Gsf, certificata sicura per la cera a pH 7,5.

Quello che vediamo ogni giorno: l'errore da principiante più comune non è la diluizione, è sciacquare da troppo vicino. L'alta pressione da 30 a 40 centimetri basta e avanza — avvicina l'ugello a 5 centimetri e spingi meccanicamente pollini e sabbia dentro il trasparente invece di portarli via. La schiuma ha fatto il suo lavoro; ora il getto d'acqua deve solo trasportare via.

La carnauba cede. La ceramica no.

A pH 9,5 Active Foam Af è nettamente più alcalino di uno shampoo classico a pH neutro, ma moderato accanto al Bilt Hamber Auto-Foam, che lavora a pH 13 e abbatte la cera al contatto. Su coating ceramici integri (SiO2, spesso pH-stabili da 2 a 13) Af è innocuo — molti detailer lo prendono anzi apposta per staccare il film del traffico che con il tempo maschera le proprietà idrofobe del coating.

Con le cere di carnauba è un'altra storia. Un prelavaggio raro e diluito bene nella finestra VDA non strappa la cera. Ma se ogni settimana stai alla lancia schiumogena con Af, abbatti lo strato protettivo in modo misurabile più in fretta che con una schiuma a pH neutro. In pratica la regola è: sealant più giovane di tre mesi più un lavaggio settimanale, allora giù le mani da Af e passa alla Gentle Snow Foam. Sealant rinfrescato ogni sei mesi o coating ceramico, e Af diventa un sensato prelavaggio in profondità tra i lavaggi di mantenimento.

Quello che Af non stacca nemmeno: le macchie d'acqua minerali ben radicate — per quelle il Koch-Chemie Reactivation Shampoo Rs acido è la scelta giusta, perché tira fuori i tappi di calcare dai pori del coating. Anche gli insetti incrostati sono troppo per la schiuma. Lì prendi in locale un antinsetti dedicato o il detergente universale Koch-Chemie molto alcalino della linea verde. Active Foam è un ottimo prelavante, non uno specialista di ogni sporco.

Detailer, autolavaggi e privati ambiziosi

Active Foam Af arriva dalla gamma pro di Koch-Chemie a Unna, codificato in giallo come tutti i prodotti di chimica di lavaggio e disponibile in confezioni fino al fusto da 210 kg. Negli impianti a portale e nei box di autolavaggio self-service Af è uno standard del settore, perché la schiuma densa segnala visivamente un lavaggio premium e il profumo al legno di sandalo funziona come argomento per prezzi di programma più alti.

Per il privato Af conviene appena la lancia schiumogena è già attaccata a un'idropulitrice abbastanza potente — il PIR il privato deve determinarlo una volta fisicamente, perché ogni pompa aspira in modo diverso. Il flacone da 1 litro è l'ingresso comodo per una singola auto e dura circa tre-quattro mesi con un prelavaggio ogni due settimane. La tanica da 10 kg inizia a convenire dalla seconda auto in poi, o nell'hobby del detailing, perché il prezzo al litro scende sensibilmente e basta travasare il concentrato in un flacone spray vuoto.

Detailer e officine prendono di solito la confezione da 21 kg o 210 kg, perché con 3-8 millilitri di consumo per auto nel sistema a portale il costo unitario corre verso lo zero. Il fusto da 210 kg da noi parte via spedizioniere — e sì, Active Foam è senza fosfati e senza NTA, quindi è approvato per gli impianti biologici di trattamento delle acque grigie, cosa obbligatoria per le linee di lavaggio commerciali a circuito d'acqua chiuso.

Chi è entrato in una routine sealant e vuole soprattutto tenere l'effetto idrofobo, sposta il lavaggio di mantenimento sulla Gentle Snow Foam a pH neutro e tira fuori l'Active Foam solo ogni qualche settimana per il prelavaggio in profondità. Chi pulisce regolarmente un'auto più vecchia dallo sporco quotidiano e non ha uno strato di cera da proteggere, se la cava meglio con Af come prelavante standard che con qualsiasi schiuma più delicata. Nell'attuale trend di primavera, in cui pollini e polvere del Sahara fanno salire in modo misurabile le ricerche di detergente schiuma auto nell'area DACH rispetto all'anno scorso, questa logica di prelavaggio conta più che mai.

Forse il consiglio Detailing1 più importante per chiudere: il profumo al legno di sandalo non è un trucco di marketing. I tensioattivi anionici molto concentrati puri hanno un odore forte e pungente — il profumo è un legante d'odore che rende sopportabile lavorare in spazi chiusi. Che i clienti negli autolavaggi colleghino l'odore alla pulizia e alla cura premium e accettino prezzi di programma più alti, è lo strato di bonus economico sopra a tutto. Per il tuo garage vuol dire soprattutto: aera bene, non lavorare in un capannone chiuso senza aria fresca, ed etichetta sempre il flacone spray con il suo contenuto una volta travasato il concentrato dalla tanica da 10 kg.

Quanto concentrato va nella lancia schiuma?

1:10 per lo sporco invernale, 1:30 fino a 1:50 in estate. Importante: la tua idropulitrice diluisce ulteriormente — la vera diluizione sulla carrozzeria (Panel Impact Ratio) è tipicamente di 1:100 fino a 1:500. Un unico test con secchio determina il tuo fattore.

Active Foam danneggia il mio sigillante ceramico?

No. I moderni rivestimenti SiO2 sono chimicamente stabili da pH 2 a pH 13 — Af con pH 9,5 non li danneggia. Molti preparatori usano Af appositamente per rimuovere il velo stradale che, nel tempo, maschera l'effetto idrofobo del rivestimento.

E la mia cera di carnauba?

Un prelavaggio conforme VDA, sebbene raro, non rimuove la cera. Con un uso settimanale, Af degrada lo strato più velocemente di uno shampoo a pH neutro. Per il lavaggio di mantenimento su carrozzerie trattate con cera, consigliamo Gentle Snow Foam Gsf (pH 7,5).

Cosa significa esattamente VDA Classe A?

Active Foam è testato secondo VDA 621-412 per la compatibilità con i materiali per vernice, plastica, gomma, carbonio e cerchi. La garanzia è valida con una concentrazione massima di 1:100 sulla carrozzeria e un tempo di azione massimo di 5 minuti. In caso di sovradosaggio o essiccazione al sole, la garanzia sui materiali decade.

Di quale attrezzatura di protezione ho bisogno?

Durante il travaso da contenitori da 21 kg o 210 kg: guanti in nitrile o caucciuto butilico e occhiali di protezione a tenuta stagna. Durante l'uso operativo con la soluzione diluita dalla lancia schiuma, è sufficiente una normale protezione a contatto, poiché il concentrato è già diluito 1:10 o più.

Active Foam può essere utilizzato in un impianto biologico di trattamento delle acque di lavaggio?

Sì. Af è privo di fosfati e NTA e non uccide le colture batteriche che degradano lo sporco nei circuiti d'acqua chiusi. Pertanto, è approvato per i moderni impianti di lavaggio industriali con riciclo dell'acqua.

Applicazione Koch-Chemie Active Foam Af

Active Foam è un concentrato per il prelavaggio. Lo strumento che utilizzi determina la diluizione — e tutto dipende da quanto il tuo idropulitrice mescola il prodotto.

Passaggio 1: Scegli la diluizione

Lancia schiuma 1:10 (inverno, sale, polvere dei freni incrostata) fino a 1:50 (estate, polline, sporco urbano). Spruzzatore a pompa ad aria compressa 1:20 fino a 1:50. Lavaggio a mano 1:300 (35 ml per 10 litri). Lavaggio a portale 3-8 millilitri puri tramite pompa dosatrice per auto.

Passaggio 2: Applicazione

Auto all'ombra, vernice asciutta o prelavata. Applicare la schiuma dal basso verso l'alto, per evitare che le colature si secchino. Lasciare agire da tre a cinque minuti, con lo spruzzatore a pompa al massimo da uno a tre minuti — altrimenti la schiuma si attacca.

Passaggio 3: Risciacquo

Iniziare a risciacquare ad alta pressione dall'alto, procedendo verso il basso, finché non smette di colare schiuma. Successivamente, se necessario, procedere al lavaggio a contatto con un guanto in microfibra e la tecnica a due secchi.

Consiglio pratico: Per le vernici trattate con cere, passare al pH neutro Gentle Snow Foam Gsf. Active Foam è alcalino (pH 9,5) e rimuove le cere alla carnauba più rapidamente rispetto a una schiuma neutra se usato settimanalmente. Af può essere utilizzato senza problemi sui rivestimenti ceramici, poiché le moderne sigillature a base di SiO2 sono chimicamente stabili fino a un pH di 13.