Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Fluid Leather" (Alfa Romeo) — Vernice Riparazione Pelle per Alfa Romeo 20ml

COLOURLOCK Fluid Leather per Alfa Romeo: riparazione puntuale precisa in tubetto da 20 ml

Cos'è COLOURLOCK Fluid Leather per Alfa Romeo? — La vernice di riparazione ad alta pigmentazione in tubetto da 20 ml è ideale per la riparazione puntuale dei danni sulla pelle Alfa Romeo — senza costosi apparecchiature di spruzzatura.

COLOURLOCK Fluid Leather (Alfa Romeo) è una vernice di riparazione per pelle liquida e ad alta pigmentazione in tubetto da 20 ml — sviluppata appositamente per la riparazione puntuale di piccoli difetti come tagli, graffi e abrasioni del colore sugli interni in pelle Alfa Romeo. La vernice si basa sulle tonalità di colore originali Alfa Romeo e può essere applicata con precisione con un pennello o una spugna.

• Tubetto da 20 ml per riparazioni puntuali – Dosaggio preciso, non necessita di apparecchiature di spruzzatura.
• Tonalità di colore originali Alfa Romeo – Pigmentazione simile a quella di fabbrica per riparazioni invisibili.
• Alta coprenza – Solitamente basta un'applicazione — anche sulla pelle scura.

💡 Consiglio pratico dell'officina Detailing1: In officina utilizziamo Fluid Leather (Alfa Romeo) per le riparazioni del volante — classica abrasione a ore 12. Un tubetto è sufficiente per 5–8 riparazioni del volante. Pennello con setole morbide, picchiettare a croce, far asciugare per 30 min tra uno strato e l'altro, applicare Top Coat Dull — il risultato è indistinguibile dal nuovo.

Sgrassare il difetto, picchiettare con precisione, sigillare con Top Coat

Fluid Leather (Alfa Romeo) viene applicato direttamente dal tubetto da 20 ml su un pennello morbido o una spugna e picchiettato a croce sul difetto in 1–2 strati sottili. Lasciare asciugare per 20–30 min in mezzo, alla fine sigillare con Top Coat.

Prima della riparazione, il difetto viene pulito con un detergente per pelle e sgrassato con Plastic Cleaner o alcol denaturato. I tagli più profondi vengono prima riempiti con Filler o Super Filler e levigati con una spugnetta abrasiva da 1000 grana. La soluzione ad alta pigmentazione Fluid Leather (Alfa Romeo) viene quindi picchiettata con precisione sulla zona preparata — a croce in strati sottili è più coprente di un'applicazione spessa.

Dopo un completo asciugatura di circa 4 ore, viene sigillato con Top Coat Dull o Glossy per rendere la riparazione resistente all'abrasione. Un tubetto da 20 ml è sufficiente per 5–8 riparazioni del volante o circa 15 riparazioni puntuali di tagli. I costi dell'officina per riparazione sono di circa 10 euro, un ripristino completo del volante richiede circa 3 ore inclusa l'asciugatura.

Riparazione puntuale sì, grandi superfici no

Fluid Leather (Alfa Romeo) è la soluzione specifica per le riparazioni puntuali — tagli singoli, graffi o segni di abrasione più piccoli fino a circa 5x5 cm. Le riparazioni su grandi superfici richiedono Leather Colour in confezioni da 250 ml o 1 litro.

L'alta pigmentazione e la forma in tubetto rendono Fluid Leather estremamente rendevole e preciso — anche sulla pelle scura spesso basta uno strato per una coprenza uniforme. Per riparazioni superiori a 5x5 cm o intere guance dei sedili, tuttavia, il contenuto del tubetto non sarebbe sufficiente e l'applicazione a picchiettate a mano sarebbe antieconomica. La pelle scamosciata e le superfici in camoscio richiedono comunque Nubuk Fresh (Alfa Romeo), poiché Fluid Leather ne incollereste la struttura ruvida.

Se devono essere riparati solo le abrasioni del volante a ore 12 o tagli singoli, Fluid Leather è la scelta più economica e precisa. Se devono essere ripristinati interi gruppi di sedili, volanti o pannelli delle porte, conviene passare a Leather Colour (Alfa Romeo) o al Complete Repair Set (Alfa Romeo) con tutti i componenti.

Per preparatori con difetti singoli

Fluid Leather (Alfa Romeo) è la soluzione da officina per riparazioni puntuali mirate — preparatori, officine indipendenti e proprietari esigenti che desiderano riparare con precisione le abrasioni del volante o i tagli singoli.

Nella preparazione di veicoli usati, le abrasioni del volante a ore 12 sono un classico. Un tubetto di Fluid Leather costa circa 67 euro e basta per 5–8 riparazioni del volante — per riparazione si tratta di costi del materiale di circa 10 euro. Con pennello e Top Coat, l'intero lavoro di riparazione per volante è di 3 ore incl. asciugatura. Il risultato è indistinguibile da un volante nuovo dopo 2 settimane di utilizzo.

Per la sola manutenzione senza difetti, Fluid Leather non è la scelta giusta — in quel caso basta Leather Fresh (Alfa Romeo). Per intere guance dei sedili o componenti completi, conviene passare a Leather Colour. Chi invece desidera riparare con precisione singoli difetti con fedeltà cromatica OEM, ha con il tubetto da 20 ml lo strumento più rendevole e preciso dell'assortimento COLOURLOCK.

Tonalità Alfa Romeo disponibili (selezione)

Blu, Cuoio, Nero Montecarlo Monocolor, Rosso, Haute Black, Marron, Porceline, Mario Levy (tonalità di nero) 2

Nota per la manutenzione del colore per riparazioni in pelle (Alfa Romeo):

Fluid Leather (Alfa Romeo) è la soluzione specifica per riparazioni puntuali — singole crepe, graffi o segni di usura minori fino a circa 5x5 cm. Per riparazioni su ampie superfici è necessario Leather Colour in confezioni da 250 ml o 1 litro.

L'elevato contenuto di pigmenti e il formato tubetto rendono Fluid Leather estremamente rendibile e preciso — anche sulla pelle scura spesso basta uno strato per una copertura uniforme. Tuttavia, per riparazioni superiori a 5x5 cm o per intere guance dei sedili, il contenuto del tubetto non sarebbe sufficiente e l'applicazione a mano sarebbe antieconomica. Le superfici in pelle scamosciata e in camoscio richiedono comunque Nubuk Fresh (Alfa Romeo), poiché Fluid Leather ne incollerrebbe la struttura ruvida.

Se devono essere riparati solo segni di usura sul volante in posizione ore 12 o singole crepe, Fluid Leather è la scelta più economica e precisa. Se devono essere restaurati interi gruppi di sedili, volanti o pannelli delle porte, conviene passare a Leather Colour (Alfa Romeo) o al Complete Repair Set (Alfa Romeo) con tutti i componenti.