Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Fluid Leather" (Bentley) — Vernice Riparazione Pelle per Bentley 20ml

COLOURLOCK Fluid Leather per Bentley: riparazione puntuale precisa in tubetto da 20 ml

Cos'è COLOURLOCK Fluid Leather per Bentley? — La vernice di riparazione ad alta pigmentazione in tubetto da 20 ml è ideale per la riparazione puntuale dei danni sulla pelle Bentley — senza attrezzature di spruzzatura complesse.

COLOURLOCK Fluid Leather (Bentley) è una vernice liquida ad alta pigmentazione per la riparazione della pelle in tubetto da 20 ml — sviluppata appositamente per la riparazione puntuale di piccoli difetti come tagli, graffi e abrasioni del colore sugli interni in pelle Bentley. La vernice si basa sui campioni di colore originali Bentley e può essere applicata con precisione con un pennello o una spugna.

• Tubetto da 20 ml per riparazioni puntuali – Dosabile con precisione, non necessita di attrezzature di spruzzatura.
• Tonalità originali Bentley – Pigmentazione simile a quella di fabbrica per riparazioni invisibili.
• Alta coprenza – Solitamente basta un'applicazione — anche sulla pelle scura.

💡 Consiglio pratico dell'officina Detailing1: Utilizziamo Fluid Leather (Bentley) in officina per le riparazioni del volante — classico logorio a ore 12. Un tubetto è sufficiente per 5–8 riparazioni di volante. Pennello con setole morbide, picchiettare a croce, lasciare asciugare per 30 min tra uno strato e l'altro, applicare Top Coat Dull — il risultato è indistinguibile dal nuovo.

Sgrassare il difetto, picchiettare con precisione, sigillare con Top Coat

Fluid Leather (Bentley) viene applicato direttamente dal tubetto da 20 ml su un pennello morbido o una spugna e picchiettato a croce in 1–2 strati sottili sulla zona da riparare. Lasciare asciugare per 20–30 min in mezzo, alla fine sigillare con Top Coat.

Prima della riparazione, il difetto viene pulito con un detergente per pelle e sgrassato con Plastic Cleaner o alcol denaturato. I tagli più profondi vengono prima riempiti con Filler o Super Filler e levigati con spazzola abrasiva da 1000. La soluzione ad alta pigmentazione Fluid Leather (Bentley) viene quindi picchiettata con precisione sulla zona preparata — a croce in strati sottili è più coprente di un'applicazione spessa.

Dopo un completo asciugamento di circa 4 ore, viene sigillato con Top Coat Dull o Glossy per rendere la riparazione resistente all'abrasione. Un tubetto da 20 ml è sufficiente per 5–8 riparazioni di volante o circa 15 riparazioni puntuali di tagli. I costi di officina per riparazione sono di circa 10 euro, un ripristino completo del volante richiede circa 3 ore incluso l'asciugatura.

Riparazione puntuale sì, grandi superfici no

Fluid Leather (Bentley) è la soluzione specifica per le riparazioni puntuali — tagli singoli, graffi o segni di abrasione minori fino a circa 5x5 cm. Le riparazioni su grandi superfici richiedono Leather Colour in confezioni da 250 ml o 1 litro.

L'alta pigmentazione e la forma in tubetto rendono Fluid Leather estremamente rendibile e preciso — anche sulla pelle scura spesso basta uno strato per una copertura uniforme. Tuttavia, per riparazioni superiori a 5x5 cm o intere guance dei sedili, il contenuto del tubetto non sarebbe sufficiente e l'applicazione a mano sarebbe antieconomica. La pelle scamosciata e le superfici in camoscio richiedono comunque Nubuk Fresh (Bentley), poiché Fluid Leather ne incollereste la struttura ruvida.

Se devono essere riparati solo i segni di logorio del volante a ore 12 o tagli singoli, Fluid Leather è la scelta più economica e precisa. Se devono essere ripristinati interi gruppi di sedili, volanti o pannelli delle porte, conviene passare a Leather Colour (Bentley) o al Complete Repair Set (Bentley) con tutti i componenti.

Per preparatori con difetti singoli

Fluid Leather (Bentley) è la soluzione da officina per riparazioni puntuali mirate — preparatori, officine indipendenti e proprietari esigenti che desiderano riparare con precisione il logorio del volante o tagli singoli.

Nel detailing di auto usate, il logorio del volante a ore 12 è un classico. Un tubetto di Fluid Leather costa circa 67 euro e basta per 5–8 riparazioni di volante — per riparazione, si tratta di costi di materiale di circa 10 euro. Con pennello e Top Coat, l'intero lavoro di riparazione per volante richiede 3 ore incl. asciugatura. Il risultato è indistinguibile da un volante nuovo dopo 2 settimane di utilizzo.

Per la sola manutenzione senza difetti, Fluid Leather non è la scelta giusta — in quel caso basta Leather Fresh (Bentley). Per intere guance dei sedili o componenti completi, conviene passare a Leather Colour. Chi invece desidera riparare con precisione singoli difetti con fedeltà cromatica OEM, ha con il tubetto da 20 ml lo strumento più rendibile e preciso dell'assortimento COLOURLOCK.

Tonalità Bentley disponibili (selezione)

Beluga Black, Burnt Oak, Cognac, Fireglow, Hotspur, Laurel, Loxley, Magnolia, Nautic Blue, Ochre, Porpoise, Portland, Portofino Blue, Saddle, Saffron, Savannah, Spruce, Anthrazit, Autumn, Burgundi, Cashew, Cumbrian Green, Fawn, Imperial Blue, Light Cream / Pale Bush / Pa, Linen, New Market Tan, Oatmeal, Redwood, Shortbread, Stratos, Windsor Blue, Barley, French Navy, Highland Hare, Mudstone, Meadow Yellow, Green, Camel, Parchment, Magnolia 0813BN, Saffron 0571BN, Camel 1185BN (campioni Reinke), Saddle 0572BN, Dark Bourbon 0926BN, Burnt Oak 0593BN, Autumn 0708BN, New Market Tan 0589BN, English Tan, Hotspur 1049BN, Fireglow 0574BN, Linen 0590BN, Portland 0591BN, Beluga Black 1051BN, French Navy 1156BN, Nauticblue 1052BN, Barley 4439 (campioni Reinke), Linen 4006 (campioni Reinke) 2, Oatmeal 4552 (campioni Reinke), Magnolia 1620, Saffron 4002 (campioni Reinke), Fawn 4208 (campioni Reinke) 20, New Market Tan 4007, Dark Bourbon, Saddle 4004 (campioni Reinke), Hotspur 3171 (campioni Reinke), Fireglow 4005, Burnt Oak 4003, Beluga Black 4001, Grey (8MW), Damson, Brunel

Nota per la manutenzione del colore per riparazioni in pelle (Bentley):

Fluid Leather (Bentley) è la soluzione specifica per riparazioni puntuali — singole crepe, graffi o piccoli segni di usura fino a circa 5x5 cm. Le riparazioni su ampie superfici richiedono Leather Colour in confezioni da 250 ml o 1 litro.

L'elevato contenuto di pigmenti e il formato in tubetto rendono Fluid Leather estremamente rendevole e preciso — anche sulla pelle scura spesso basta uno strato per una copertura uniforme. Tuttavia, per riparazioni superiori a 5x5 cm o per intere guance dei sedili, il contenuto del tubetto non sarebbe sufficiente e l'applicazione a mano sarebbe antieconomica. Le superfici in pelle scamosciata e in camoscio richiedono comunque Nubuk Fresh (Bentley), poiché Fluid Leather ne incollerrebbe la struttura ruvida.

Se devono essere riparati solo i segni di usura sul volante in posizione ore 12 o singole crepe, Fluid Leather è la scelta più economica e precisa. Se devono essere restaurati interi gruppi di sedili, volanti o pannelli delle porte, conviene passare a Leather Colour (Bentley) o al Complete Repair Set (Bentley) con tutti i componenti.