Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Fluid Leather" (Lamborghini) — Vernice Riparazione Pelle per Lamborghini 20ml

COLOURLOCK Fluid Leather per Lamborghini: riparazione puntuale precisa in tubetto da 20 ml

Cos'è COLOURLOCK Fluid Leather per Lamborghini? — La vernice di riparazione ad alta pigmentazione in tubetto da 20 ml è ideale per la riparazione puntuale dei danni sulla pelle delle Lamborghini — senza attrezzature di verniciatura complesse.

COLOURLOCK Fluid Leather (Lamborghini) è una vernice liquida ad alta pigmentazione per la riparazione della pelle in tubetto da 20 ml — sviluppata appositamente per la riparazione puntuale di piccoli difetti come tagli, graffi e abrasioni del colore sugli interni in pelle delle Lamborghini. La vernice si basa sui colori originali Lamborghini e può essere applicata con precisione utilizzando un pennello o una spugna.

• Tubetto da 20 ml per riparazioni puntuali – Dosaggio preciso, non necessita di attrezzature di verniciatura.
• Tonalità originali Lamborghini – Pigmentazione di qualità pari a quella di fabbrica per riparazioni invisibili.
• Alta coprenza – Solitamente basta un'applicazione — anche sulla pelle scura.

💡 Consiglio pratico del laboratorio Detailing1: Utilizziamo Fluid Leather (Lamborghini) in laboratorio per le riparazioni dei volanti — classica abrasione a ore 12. Un tubetto è sufficiente per 5–8 riparazioni di volanti. Pennello con setole morbide, applicare a piccoli tocchi incrociati, lasciare asciugare per 30 min tra uno strato e l'altro, applicare Top Coat Dull — il risultato è indistinguibile dal nuovo.

Sgrassare il difetto, applicare a piccoli tocchi mirati, sigillare con Top Coat

Fluid Leather (Lamborghini) viene applicato direttamente dal tubetto da 20 ml su un pennello morbido o una spugna e steso a piccoli tocchi incrociati in 1–2 strati sottili sulla zona da riparare. Lasciare asciugare per 20–30 min tra uno strato e l'altro, sigillare alla fine con Top Coat.

Prima della riparazione, il difetto viene pulito con un detergente per pelle e sgrassato con Plastic Cleaner o alcol denaturato. I tagli più profondi vengono prima riempiti con Filler o Super Filler e levigati con una spugnetta abrasiva da 1000 grana. La soluzione ad alta pigmentazione Fluid Leather (Lamborghini) viene quindi applicata a piccoli tocchi mirati sulla zona preparata — strati sottili incrociati coprono meglio di un'applicazione spessa.

Dopo un completo asciugatura di circa 4 ore, viene sigillato con Top Coat Dull o Glossy per rendere la riparazione resistente all'abrasione. Un tubetto da 20 ml è sufficiente per 5–8 riparazioni di volanti o circa 15 riparazioni puntuali di tagli. I costi di laboratorio per riparazione sono di circa 10 euro, un ripristino completo del volante richiede circa 3 ore, compreso l'asciugatura.

Riparazione puntuale sì, grandi superfici no

Fluid Leather (Lamborghini) è la soluzione specifica per le riparazioni puntuali — tagli singoli, graffi o piccole tracce di abrasione fino a circa 5x5 cm. Per le riparazioni su grandi superfici è necessario Leather Colour in confezioni da 250 ml o 1 litro.

L'alta pigmentazione e il formato tubetto rendono Fluid Leather estremamente rendevole e preciso — anche sulla pelle scura spesso basta uno strato per una copertura uniforme. Tuttavia, per riparazioni superiori a 5x5 cm o per intere guance di sedile, il contenuto del tubetto non sarebbe sufficiente e l'applicazione a piccoli tocchi a mano sarebbe antieconomica. La pelle scamosciata e le superfici in camoscio richiedono comunque Nubuk Fresh (Lamborghini), poiché Fluid Leather ne ostruirebbe la struttura ruvida.

Se devono essere riparate solo le abrasioni del volante a ore 12 o tagli singoli, Fluid Leather è la scelta più economica e precisa. Se devono essere ripristinati interi gruppi di sedili, volanti o rivestimenti delle portiere, conviene passare a Leather Colour (Lamborghini) o al Complete Repair Set (Lamborghini) con tutti i componenti.

Per preparatori con difetti singoli

Fluid Leather (Lamborghini) è la soluzione da laboratorio per riparazioni puntuali mirate — preparatori, officine indipendenti e proprietari esigenti che desiderano riparare con precisione le abrasioni del volante o i tagli singoli.

Nel ripristino di veicoli usati, le abrasioni del volante a ore 12 sono un classico. Un tubetto di Fluid Leather costa circa 67 euro e basta per 5–8 riparazioni di volanti — circa 10 euro di materiale per riparazione. Con pennello e Top Coat, l'intero lavoro di riparazione per volante richiede 3 ore, compresa l'asciugatura. Il risultato è indistinguibile da un volante nuovo dopo 2 settimane di utilizzo.

Per la sola manutenzione senza difetti, Fluid Leather non è la scelta giusta — in quel caso basta Leather Fresh (Lamborghini). Per intere guance di sedile o componenti completi, conviene passare a Leather Colour. Chi invece desidera riparare con precisione singoli difetti mantenendo la fedeltà cromatica OEM, ha a disposizione nel tubetto da 20 ml lo strumento più rendevole e preciso dell'assortimento COLOURLOCK.

Tonalità Lamborghini disponibili (selezione)

Arancio Leonis, Arancio Mira, Avorio Lilium / Ivory, Azzurro Australis, Beige Myron, Bianco Polar, Blue Delphinus, Blue Scilla / Blue Scyll, Cuoio Olympus, Giallo Taurus, Grigio Halley, Grigio Phoenix, Grigio Sirius, Marrone Janus, Nero Perseus, Rosso Centaurus, Rosso Mysia, Verde Sagitta, Verde Ulysses, Viola Iridium, Arancio Dryope, Nero Ade, Terra Antiope, Terra Semele, Bianco Leda, Grigio Cronus, Marrone Orpheus, Rosso Alala, Sabbia Nefertem, Terra Aeneas, Terra Emilia (2-Ton) 20, Terra Maia, Verde Fauns, Blue Amon, Terra Asia, Blue Teia, Terra Efire / Camello 20, Blue Cepheus, Blue Sideris, Grigio Octans, Arancio Dryope 6663BN, Rosso Alala 6832BN, Rosso Rea Dk 9619BN 20 M, New Verde 9504BN, Blue Amon 9259BN, Bianco Polar 6657BN, Grigio Octans 7612BN, Nero Ade 6486BN, Giallo Taurus 1922, Arancia Leonis 1904, Arancia Mira 1903, Cuoio Olympus 1920, Rosso Centaurus 1907, Rosso Mysia 1909, Bianco Polar 1908, Beige Myron 1910, Marrone Janus 1923, Blue Delphinus 1921, Verde Sagitta 1905, Verde Ulysses 1906, Marrone Elpis, Giallo Belenus, Gris, Negro Urus, Rosso Andria, Bianco Polar, Verde Pan, Giallo Gallardo

Nota per la manutenzione del colore per riparazioni in pelle (Lamborghini):

Fluid Leather (Lamborghini) è la soluzione specifica per riparazioni puntuali — singole crepe, graffi o segni di usura minori fino a circa 5x5 cm. Le riparazioni su ampie superfici richiedono Leather Colour nella confezione da 250 ml o da 1 litro.

L'elevato contenuto di pigmenti e il formato in tubetto rendono Fluid Leather estremamente rendevole e preciso — anche sulla pelle scura spesso basta uno strato per una copertura uniforme. Nelle riparazioni superiori a 5x5 cm o su intere guance dei sedili, tuttavia, il contenuto del tubetto non sarebbe sufficiente e l'applicazione a mano sarebbe antieconomica. Le superfici in pelle scamosciata e in camoscio richiedono comunque Nubuk Fresh (Lamborghini), poiché Fluid Leather ne incollerrebbe la struttura ruvida.

Se devono essere riparati solo i segni di usura sul volante in posizione ore 12 o singole crepe, Fluid Leather è la scelta più economica e precisa. Se devono essere restaurati interi gruppi di sedili, volanti o pannelli delle porte, conviene passare a Leather Colour (Lamborghini) o al Complete Repair Set (Lamborghini) con tutti i componenti.