Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Fluid Leather" (Rolls Royce) — Vernice Riparazione Pelle per Rolls Royce 20ml

COLOURLOCK Fluid Leather per Rolls Royce: riparazione puntuale precisa in tubetto da 20 ml

Cos'è COLOURLOCK Fluid Leather per Rolls Royce? — La vernice di riparazione ad alta pigmentazione in tubetto da 20 ml è ideale per la riparazione puntuale dei danni sulle pelli Rolls Royce — senza attrezzature di spruzzatura complesse.

COLOURLOCK Fluid Leather (Rolls Royce) è una vernice di riparazione per pelle liquida e ad alta pigmentazione in tubetto da 20 ml — sviluppata appositamente per la riparazione puntuale di piccoli difetti come tagli, graffi e abrasioni del colore sugli interni in pelle Rolls Royce. La vernice si basa sui campioni di colore originali Rolls Royce e può essere applicata con precisione con un pennello o una spugna.

• Tubetto da 20 ml per riparazioni puntuali – Dosabile con precisione, non necessita di attrezzature di spruzzatura.
• Tonalità originali Rolls Royce – Pigmentazione simile a quella di fabbrica per riparazioni invisibili.
• Alta coprenza – Solitamente basta un'applicazione — anche sulle pelli scure.

💡 Consiglio pratico dell'officina Detailing1: In officina utilizziamo Fluid Leather (Rolls Royce) per le riparazioni dei volanti — classico logorio a ore 12. Un tubetto è sufficiente per 5–8 riparazioni di volante. Pennello con setole morbide, picchiettare a croce, far asciugare per 30 min tra uno strato e l'altro, applicare Top Coat Dull — il risultato è indistinguibile dal nuovo.

Sgrassare il difetto, picchiettare con precisione, sigillare con Top Coat

Fluid Leather (Rolls Royce) viene applicato direttamente dal tubetto da 20 ml su un pennello morbido o una spugna e picchiettato a croce in 1–2 strati sottili sulla zona da riparare. Lasciare asciugare per 20–30 min in mezzo, alla fine sigillare con Top Coat.

Prima della riparazione, il difetto viene pulito con detergente per pelle e sgrassato con Plastic Cleaner o alcol denaturato. I tagli più profondi vengono prima riempiti con Filler o Super Filler e levigati con spugna abrasiva da 1000. La soluzione ad alta pigmentazione Fluid Leather (Rolls Royce) viene quindi picchiettata con precisione sulla zona preparata — a croce in strati sottili è più coprente di un'applicazione spessa.

Dopo un completo asciugamento di circa 4 ore, viene sigillato con Top Coat Dull o Glossy per rendere la riparazione resistente all'abrasione. Un tubetto da 20 ml è sufficiente per 5–8 riparazioni di volante o circa 15 riparazioni puntuali di tagli. I costi di officina per riparazione sono di circa 10 euro, un completo restauro di volante richiede circa 3 ore incluso l'asciugamento.

Riparazione puntuale sì, grandi superfici no

Fluid Leather (Rolls Royce) è la soluzione specifica per riparazioni puntuali — tagli singoli, graffi o segni di logorio minori fino a circa 5x5 cm. Le riparazioni su grandi superfici richiedono Leather Colour in confezioni da 250 ml o 1 litro.

L'alta pigmentazione e la forma in tubetto rendono Fluid Leather estremamente rendevole e preciso — anche sulle pelli scure spesso basta uno strato per una copertura completa. Per riparazioni superiori a 5x5 cm o intere guarnizioni di sedile, tuttavia, il contenuto del tubetto non sarebbe sufficiente e l'applicazione a mano sarebbe antieconomica. La pelle scamosciata e le superfici in camoscio richiedono comunque Nubuk Fresh (Rolls Royce), poiché Fluid Leather ne incolleresti la struttura ruvida.

Se devono essere riparati solo il logorio del volante a ore 12 o tagli singoli, Fluid Leather è la scelta più economica e precisa. Se devono essere restaurati interi gruppi di sedili, volanti o pannelli delle porte, vale la pena passare a Leather Colour (Rolls Royce) o al Complete Repair Set (Rolls Royce) con tutti i componenti.

Per preparatori con difetti singoli

Fluid Leather (Rolls Royce) è la soluzione da officina per riparazioni puntuali mirate — preparatori, officine indipendenti e proprietari ambiziosi che desiderano riparare con precisione il logorio del volante o tagli singoli.

Nelle preparazioni di veicoli usati, il logorio del volante a ore 12 è un classico. Un tubetto di Fluid Leather costa circa 67 euro e basta per 5–8 riparazioni di volante — per riparazione, si tratta di costi di materiale di circa 10 euro. Con pennello e Top Coat, l'intero impegno di riparazione per volante è di 3 ore incl. asciugamento. Il risultato è indistinguibile da un volante nuovo dopo 2 settimane di utilizzo.

Per la sola manutenzione senza difetti, Fluid Leather non è la scelta giusta — in quel caso basta Leather Fresh (Rolls Royce). Per intere guarnizioni di sedile o componenti completi, vale la pena passare a Leather Colour. Chi invece desidera riparare con precisione singoli difetti con fedeltà cromatica OEM, ha con il tubetto da 20 ml lo strumento più rendevole e preciso dell'assortimento COLOURLOCK.

Tonalità Rolls Royce disponibili (selezione)

(Crewe) Ascot, (Crewe) Auburn, (Crewe) Autumn, (Crewe) Barley, (Crewe) Black, (Crewe) Coffee, (Crewe) Cotswold, (Crewe) Dark Olive, (Crewe) English Tan 20 M, (Crewe) Fireglow, (Crewe) French Navy 20 M, (Crewe) Indigo, (Crewe) Magnolia, (Crewe) Oatmeal, (Crewe) Oxide, (Crewe) Peacock, (Crewe) Portland, (Crewe) Savannah, (Crewe) Slate, (Crewe) Spruce, (Crewe) Stratos, (Crewe) Tangier, (Crewe) Wildberry, (Crewe) Cacao, (Crewe) Consort Red 20 M, (Crewe) Cornsilk, (Crewe) Creme Light 20 M, (Crewe) Dark Brown Hide, (Crewe) Fawn Brown, (Crewe) Fleet Blue, (Crewe) Golden Sand 20 M, (Crewe) Hotspur Red 20 M, (Crewe) Light Grey, (Crewe) Magello Red 20 M, (Crewe) Moccassin, (Crewe) Pine Green, (Crewe) Sea Shell, (Crewe) Tan, (Crewe) Signal Red, (Crewe) Smoke Grey, (Crewe) Dark Spice, (Crewe) Navy Blue, (Crewe) Beige VM, (Crewe) Arctic White 20, (Crewe) Marinello Red 20, (Crewe) Cobalto Blue 20, (Crewe) Mandarin, (Crewe) Baby Blue, (Crewe) Forge Yellow 20, (Crewe) Schwarz

Nota per la manutenzione del colore di riparazione per pelle (Rolls Royce):

Fluid Leather (Rolls Royce) è la soluzione specifica per riparazioni puntuali — singole crepe, graffi o segni di usura minori fino a circa 5x5 cm. Le riparazioni su ampie superfici richiedono Leather Colour nella confezione da 250 ml o da 1 litro.

L'elevata pigmentazione e il formato in tubetto rendono Fluid Leather estremamente rendevole e preciso — anche sulla pelle scura spesso basta uno strato per una copertura uniforme. Per riparazioni superiori a 5x5 cm o per intere guance dei sedili, tuttavia, il contenuto del tubetto non sarebbe sufficiente e l'applicazione a mano sarebbe antieconomica. Le superfici in pelle scamosciata e in camoscio richiedono comunque Nubuk Fresh (Rolls Royce), poiché Fluid Leather ne incollerrebbe la struttura ruvida.

Se devono essere riparati solo segni di usura sul volante a ore 12 o singole crepe, Fluid Leather è la scelta più economica e precisa. Se devono essere restaurati interi gruppi di sedili, volanti o pannelli delle porte, vale la pena passare a Leather Colour (Rolls Royce) o al Complete Repair Set (Rolls Royce) con tutti i componenti.