Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Fluid Leather" (Saab) — Vernice Riparazione Pelle per Saab 20ml

COLOURLOCK Fluid Leather per Saab: riparazione puntuale precisa in tubetto da 20 ml

Cos'è COLOURLOCK Fluid Leather per Saab? — La vernice di riparazione ad alta pigmentazione in tubetto da 20 ml è ideale per la riparazione puntuale dei danni sulla pelle Saab — senza attrezzature di spruzzatura complesse.

COLOURLOCK Fluid Leather (Saab) è una vernice liquida ad alta pigmentazione per la riparazione della pelle in tubetto da 20 ml — sviluppata appositamente per la riparazione puntuale di piccoli danni come tagli, graffi e abrasioni del colore sugli interni in pelle Saab. La vernice si basa sui campioni di colore originali Saab e può essere applicata con precisione con un pennello o una spugna.

• Tubetto da 20 ml per riparazioni puntuali – Dosaggio preciso, non necessita di attrezzature di spruzzatura.
• Tonalità originali Saab – Pigmentazione simile a quella di fabbrica per riparazioni invisibili.
• Alta coprenza – Solitamente basta un'applicazione — anche sulla pelle scura.

💡 Consiglio pratico dell'officina Detailing1: Utilizziamo Fluid Leather (Saab) in officina per le riparazioni dei volanti — classica abrasione a ore 12. Un tubetto è sufficiente per 5–8 riparazioni di volante. Pennello con setole morbide, picchiettare a croce, lasciare asciugare per 30 min tra uno strato e l'altro, applicare Top Coat Dull — il risultato è indistinguibile dal nuovo.

Sgrassare il danno, picchiettare con precisione, sigillare con Top Coat

Fluid Leather (Saab) viene applicato direttamente dal tubetto da 20 ml su un pennello morbido o una spugna e picchiettato a croce sul punto da riparare in 1–2 strati sottili. Lasciare asciugare per 20–30 min tra uno strato e l'altro, sigillare alla fine con Top Coat.

Prima della riparazione, il danno viene pulito con un detergente per pelle e sgrassato con Plastic Cleaner o alcol denaturato. I tagli più profondi vengono prima riempiti con Filler o Super Filler e levigati con una spazzola abrasiva da 1000 grana. La soluzione ad alta pigmentazione Fluid Leather (Saab) viene quindi picchiettata con precisione sul punto preparato — applicata a croce in strati sottili è più coprente di un'applicazione spessa.

Dopo un completo asciugamento di circa 4 ore, viene sigillata con Top Coat Dull o Glossy per rendere la riparazione resistente all'abrasione. Un tubetto da 20 ml è sufficiente per 5–8 riparazioni di volante o circa 15 riparazioni puntuali di tagli. I costi dell'officina per riparazione sono di circa 10 euro, un ripristino completo del volante richiede circa 3 ore incluso l'asciugamento.

Riparazione puntuale sì, grandi superfici no

Fluid Leather (Saab) è la soluzione specifica per le riparazioni puntuali — tagli singoli, graffi o piccole tracce di abrasione fino a circa 5x5 cm. Le riparazioni su grandi superfici richiedono Leather Colour in confezioni da 250 ml o 1 litro.

L'alta pigmentazione e la forma in tubetto rendono Fluid Leather estremamente rendevole e preciso — anche sulla pelle scura spesso basta uno strato per una copertura uniforme. Tuttavia, per riparazioni superiori a 5x5 cm o intere guance dei sedili, il contenuto del tubetto non sarebbe sufficiente e l'applicazione a mano sarebbe antieconomica. La pelle scamosciata e le superfici in camoscio richiedono comunque Nubuk Fresh (Saab), poiché Fluid Leather ne incollerrebbe la struttura ruvida.

Se devono essere riparate solo le abrasioni del volante a ore 12 o tagli singoli, Fluid Leather è la scelta più economica e precisa. Se devono essere ripristinati interi gruppi di sedili, volanti o pannelli delle porte, conviene passare a Leather Colour (Saab) o al Complete Repair Set (Saab) con tutti i componenti.

Per preparatori con danni singoli

Fluid Leather (Saab) è la soluzione da officina per riparazioni puntuali mirate — preparatori, officine indipendenti e proprietari esigenti che desiderano riparare con precisione le abrasioni del volante o i tagli singoli.

Nel detailing di veicoli usati, l'abrasione del volante a ore 12 è un classico. Un tubetto di Fluid Leather costa circa 67 euro e basta per 5–8 riparazioni di volante — per riparazione, si tratta di circa 10 euro di costi del materiale. Con pennello e Top Coat, l'intero lavoro di riparazione per volante richiede 3 ore, incluso l'asciugamento. Il risultato è indistinguibile da un volante nuovo dopo 2 settimane di utilizzo.

Per la sola manutenzione senza danni, Fluid Leather non è la scelta giusta — in quel caso basta Leather Fresh (Saab). Per intere guance dei sedili o componenti completi, conviene passare a Leather Colour. Chi invece desidera riparare con precisione singoli danni con fedeltà cromatica OEM ha con il tubetto da 20 ml lo strumento più rendevole e preciso dell'assortimento COLOURLOCK.

Tonalità Saab disponibili (selezione)

Beige / Parchment / Sportbeige, Buffalo, Grigio / Grey / Slate Grey, Sand Beige, Nero / Obsidian Black / Nero, Dark Pewter, Jetblack, Light Neutral, Parchment / Beige / Sportbeige, Rosso Colorado, Grigio chiaro H33

Consiglio per la manutenzione - Pittura per riparazione pelle (Saab):

Fluid Leather (Saab) è la soluzione specifica per riparazioni puntuali — singole crepe, graffi o segni di usura minori fino a circa 5x5 cm. Per riparazioni su ampie superfici è necessario Leather Colour in confezioni da 250 ml o 1 litro.

L'elevato contenuto di pigmenti e il formato in tubetto rendono Fluid Leather estremamente rendicente e preciso — anche sulla pelle scura spesso basta uno strato per una copertura uniforme. Tuttavia, per riparazioni superiori a 5x5 cm o per intere guance dei sedili, il contenuto del tubetto non sarebbe sufficiente e l'applicazione a mano sarebbe antieconomica. Le superfici in pelle scamosciata e in camoscio richiedono comunque Nubuk Fresh (Saab), poiché Fluid Leather ne incollerrebbe la struttura ruvida.

Se devono essere riparati solo i segni di usura sul volante in posizione ore 12 o singole crepe, Fluid Leather è la scelta più economica e precisa. Se devono essere restaurati interi gruppi di sedili, volanti o pannelli delle portiere, conviene passare a Leather Colour (Saab) o al Complete Repair Set (Saab) con tutti i componenti.