Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Leather Colour" (Ford) — Colore pelle standard per Ford 250ml

COLOURLOCK Leather Colour per Ford: originale Standardfarbe für werksnahe Lederreparaturen

Cos'è COLOURLOCK Leather Colour per Ford? — La tinta standard per la pelle perfettamente coordinata consente di eseguire un ripristino del colore e riparazioni su pelle Ford fedeli all'originale, garantendo un risultato duraturo, uniforme e tipico della casa automobilistica.

COLOURLOCK Leather Colour (Ford) è una tinta standard per la pelle esattamente coordinata per la riparazione, il ripristino e la riverniciatura professionale degli interni in pelle Ford. Le tinte si basano sui campioni di colore originali Ford e sono formulate per integrarsi armoniosamente con le superfici esistenti. Ideale per fiancate dei sedili, volanti, braccioli, pannelli delle porte e tutta la pelle liscia pigmentata dell'abitacolo, per la quale la fedeltà cromatica e l'aspetto OEM sono fondamentali.

• Tonalità Ford originali – Sviluppate in base a campioni di colore vicini all'originale.
• Per riparazioni & ripristini – Ideale in caso di abrasioni, scolorimento e perdita di colore.
• Finitura professionale – Adesione ottimale e colore uniforme.

💡 Consiglio pratico del team Detailing1: Nel nostro laboratorio vediamo spesso lo stesso problema durante il trattamento di veicoli Ford: la perdita di colore sulle fiancate dei sedili e sui volanti viene coperta con spray curanti economici, che non resistono nemmeno quattro settimane. Con Leather Colour (Ford), applicato a piccoli tocchi con un panno in microfibra in 2–3 strati sottili, lasciando asciugare 30 min tra uno strato e l'altro, e infine sigillato con Top Coat Dull, il risultato dura 2–3 anni come se fosse appena uscito dalla fabbrica.

Preparare, applicare a piccoli tocchi in strati sottili, sigillare con Top Coat

Leather Colour (Ford) va applicato in 2–3 strati sottili, lasciando asciugare 30 min tra uno strato e l'altro e sigillando alla fine con Top Coat. Gli strati sottili durano anni, quelli spessi si crepano.

Prima dell'applicazione del colore, la pelle va lavata con un detergente per la pelle e sgrassata con Plastic Cleaner o alcol denaturato. Le crepe profonde e i segni di abrasione vanno riempiti con Filler o Super Filler e levigati con una spazzola abrasiva da 1000 grana. Le tonalità Ford vengono quindi applicate a piccoli tocchi con un panno in microfibra, rimosse con un pennello morbido o applicate con uno spruzzino per le riparazioni su ampie superfici.

Dopo un completo asciugatura di almeno 4 ore, si sigilla con Top Coat — Dull per un look OEM opaco originale, Glossy per una lucentezza media, High Gloss per la massima brillantezza. Un litro di Leather Colour copre circa 8–10 m² di superficie in pelle; una confezione da 250 ml è sufficiente per un paio di sedili completo di volante. Lo stesso procedimento è valido per tutti i componenti, dalle sedute ai pannelli delle porte, fino al bracciolo centrale.

Sì alla pelle pigmentata, no alla pelle naturale e alla pelle scamosciata

Leather Colour (Ford) è adatto esclusivamente alla pelle liscia pigmentata — lo standard nel settore automobilistico moderno. La pelle naturale, la pelle anilina e la pelle scamosciata reagiscono diversamente e richiedono altre linee di prodotti COLOURLOCK.

La formulazione a base d'acqua si combina con lo strato di pigmenti della pelle automobilistica moderna, rimane elastica e segue i movimenti della pelle senza creparsi. Sulla pelle naturale o sulla pelle anilina a pori aperti, il colore penetra in modo non uniforme nelle fibre e macchia la pelle: in questi casi è necessario utilizzare Leather Fresh (Ford) come variante curante o le linee specifiche per la pelle anilina. La pelle scamosciata, il camoscio e l'Alcantara vengono trattati con Nubuk Fresh (Ford), che ne preserva la struttura ruvida delle fibre anziché incollarla.

Se la fedeltà cromatica al colore originale di fabbrica è fondamentale e il componente deve essere restaurato su ampie superfici, Leather Colour è la scelta giusta. Se deve essere riparata solo una piccola zona (abrasione sul volante, singola crepa), Fluid Leather (Ford) nella confezione da 20 ml è più redditizio e preciso. Se la pelle appare solo leggermente scolorita, Leather Fresh come variante curante è solitamente sufficiente.

Per preparatori, officine e proprietari di auto d'epoca e youngtimer

Leather Colour (Ford) è la scelta professionale per preparatori, officine indipendenti e proprietari esigenti che danno priorità al mantenimento del valore e alla fedeltà cromatica originale Ford rispetto a soluzioni curanti veloci.

Nei veicoli restituiti a fine leasing, nei preparatori di auto usate e nei restauri di auto d'epoca e youngtimer, la fedeltà cromatica OEM determina il mantenimento del valore e il prezzo di vendita. Il procedimento professionale in 4 fasi (pulire, levigare, tinger, sigillare) richiede 4 ore per componente, compreso l'asciugatura, e offre un risultato che dura 2–3 anni come se fosse appena uscito dalla fabbrica. Un litro di Leather Colour costa circa 30 centesimi per 100 ml di superficie trattata — il costo di officina, incluso il Top Coat, è di circa 12 euro per componente.

Per le normali routine di manutenzione senza attrezzature da officina, Leather Colour è eccessivo: in questi casi Leather Fresh (Ford) è sufficiente. Per riparazioni localizzate sul volante o singole crepe, Fluid Leather o i Leather Care Sets (Ford) sono più convenienti. Chi invece desidera restaurare intere fiancate dei sedili, volanti o pannelli delle porte e dà valore alla fedeltà cromatica originale Ford non può fare a meno della confezione da 1 litro o di quella da 250 ml.

Tonalità Ford disponibili (selezione)

Dark Ivy Green Metallic, Biscuit, Black, Blue, Charcoal Black, Cognac, Ebony, Ice Stone, Light Stone, Windsor Black, Belmont, Ceramic, Espresso, Rouge Noir, Light Sand, Derby Tan, Gray, Hazelnut, Black Ruby, Louis Verona Saddle, Cashmere, Java, Oasis, Dark Grey

Nota sulla manutenzione del colore standard della pelle (Ford):

Leather Colour (Ford) è adatto esclusivamente alla pelle liscia pigmentata — lo standard nel settore automobilistico moderno. La pelle naturale, la pelle anilina e la pelle scamosciata reagiscono diversamente e richiedono altre linee di prodotti COLOURLOCK.

La formulazione a base d'acqua si fonde con lo strato di pigmenti delle moderne pelli automobilistiche, rimane elastica e segue i movimenti della pelle senza creparsi. Sulla pelle naturale o sulla pelle anilina a pori aperti, il colore viene assorbito in modo non uniforme nelle fibre e macchia la pelle — in questo caso si utilizzano Leather Fresh (Ford) come variante di manutenzione o linee specifiche per pelle anilina. La pelle scamosciata, il camoscio e l'Alcantara vengono trattati con Nubuk Fresh (Ford), che preserva la struttura ruvida delle fibre anziché incollarla.

Se la fedeltà del colore al colore originale di fabbrica è fondamentale e il componente deve essere restaurato su una superficie ampia, Leather Colour è la scelta giusta. Se deve essere riparata solo una piccola zona (usura del volante, singola crepa), Fluid Leather (Ford) nel tubetto da 20 ml è più redditizio e preciso. Se la pelle appare solo leggermente scolorita, Leather Fresh come variante di manutenzione è solitamente sufficiente.