Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Leather Colour" (Range Rover) — Colore pelle standard per Range Rover 250ml

COLOURLOCK Leather Colour per Range Rover: colore standard originale per riparazioni in pelle conformi agli standard di fabbrica

Cos'è COLOURLOCK Leather Colour per Range Rover? — Il colore standard per pelle perfettamente coordinato consente un ripristino del colore e riparazioni fedeli all'originale sulle pelli delle Range Rover, garantendo una finitura uniforme e tipica del produttore a lungo termine.

COLOURLOCK Leather Colour (Range Rover) è un colore standard per pelle esattamente coordinato per la riparazione, il ripristino e la riverniciatura professionale degli interni in pelle delle Range Rover. I colori si basano sui campioni di colore originali delle Range Rover e sono formulati in modo da integrarsi armoniosamente con le superfici esistenti. Ideale per fiancate dei sedili, volanti, braccioli, pannelli delle porte e tutta la pelle liscia pigmentata nell'abitacolo del veicolo, per la quale la fedeltà del colore e l'aspetto OEM sono fondamentali.

• Tonalità di colore originali delle Range Rover – Sviluppate in base a campioni di colore vicini a quelli di fabbrica.
• Per riparazione & ripristino – Ideale in caso di abrasioni, scolorimento e perdita di colore.
• Finitura professionale – Adesione ottimale e resa del colore uniforme.

💡 Consiglio pratico dell'officina Detailing1: Nel nostro laboratorio vediamo spesso lo stesso problema durante il trattamento delle Range Rover — la perdita di colore sulle fiancate dei sedili e sui volanti viene coperta con uno spray di manutenzione economico, che non dura nemmeno quattro settimane. Con Leather Colour (Range Rover) applicato a piccoli tocchi con un panno in microfibra in 2–3 strati sottili, lasciando asciugare 30 min tra uno strato e l'altro, e sigillato alla fine con Top Coat Dull — il risultato dura 2–3 anni come se fosse appena uscito di fabbrica.

Preparare, applicare a piccoli tocchi in strati sottili, sigillare con Top Coat

Leather Colour (Range Rover) viene applicato in 2–3 strati sottili, lasciando asciugare 30 min tra uno strato e l'altro, e sigillato alla fine con Top Coat. Gli strati sottili durano anni, quelli spessi si crepano.

Prima dell'applicazione del colore, la pelle viene lavata con un detergente per pelle e sgrassata con Plastic Cleaner o alcol denaturato. Le crepe profonde e i segni di abrasione vengono riempiti con Filler o Super Filler e levigati con una spazzola abrasiva da 1000 grana. Le tonalità di colore delle Range Rover vengono quindi applicate a piccoli tocchi con un panno in microfibra, sfumate con un pennello morbido o applicate con uno spruzzatore per riparazioni su ampie superfici.

Dopo un completo asciugatura di almeno 4 ore, viene sigillato con Top Coat — Dull per un look OEM opaco originale, Glossy per una lucentezza media, High Gloss per la massima brillantezza. Un litro di Leather Colour copre circa 8–10 m² di superficie in pelle, una bottiglia da 250 ml è sufficiente per un paio di sedili completo di volante. Lo stesso flusso di lavoro funziona per tutti i componenti, dalla seduta ai pannelli delle porte fino al bracciolo centrale.

Sì alla pelle pigmentata, no alla pelle naturale e alla pelle scamosciata

Leather Colour (Range Rover) è adatto esclusivamente alla pelle liscia pigmentata — lo standard nel settore automobilistico moderno. La pelle naturale, la pelle anilina e la pelle scamosciata reagiscono diversamente e richiedono altre linee di prodotti COLOURLOCK.

La formulazione a base d'acqua si combina con lo strato di pigmenti della pelle automobilistica moderna, rimane elastica e segue i movimenti della pelle senza creparsi. Sulla pelle naturale o sulla pelle anilina a pori aperti, il colore penetra in modo non uniforme nelle fibre e macchia la pelle — qui si utilizzano Leather Fresh (Range Rover) come variante di manutenzione o linee specifiche per l'anilina. La pelle scamosciata, il camoscio e l'Alcantara vengono trattati con Nubuk Fresh (Range Rover), che preserva la struttura ruvida delle fibre invece di incollarle.

Se la fedeltà del colore al colore originale di fabbrica è fondamentale e il componente deve essere restaurato su un'ampia superficie, Leather Colour è la scelta giusta. Se deve essere riparata solo una piccola zona (abrasione sul volante, singola crepa), Fluid Leather (Range Rover) nel tubetto da 20 ml è più redditizio e preciso. Se la pelle sembra solo leggermente scolorita, Leather Fresh come variante di manutenzione è solitamente sufficiente.

Per preparatori, officine e proprietari di auto d'epoca e youngtimer

Leather Colour (Range Rover) è la scelta professionale per preparatori, officine indipendenti e proprietari esigenti che danno priorità al mantenimento del valore e alla fedeltà del colore originale delle Range Rover rispetto alle soluzioni di manutenzione rapida.

Per i veicoli in restituzione lease, i trattamenti per auto usate e i restauri di auto d'epoca e youngtimer, la fedeltà del colore OEM decide il mantenimento del valore e il prezzo di vendita. Il flusso di lavoro professionale in 4 passaggi (pulire, levigare, colorare, sigillare) richiede 4 ore per componente, asciugatura inclusa, e fornisce un risultato che dura 2–3 anni come se fosse appena uscito di fabbrica. Un litro di Leather Colour costa circa 30 centesimi per 100 ml di superficie trattata — il calcolo dell'officina, incluso il Top Coat, è di circa 12 euro per componente.

Per le sole routine di manutenzione senza attrezzatura da officina, Leather Colour è eccessivo — lì Leather Fresh (Range Rover) è sufficiente. Per riparazioni puntuali sul volante o singole crepe, Fluid Leather o i Leather Care Sets (Range Rover) sono più convenienti. Ma chi desidera restaurare intere fiancate dei sedili, volanti o pannelli delle porte e dà valore alla fedeltà del colore originale delle Range Rover, non può fare a meno della bottiglia da 1 litro o del flacone da 250 ml.

Tonalità di colore Range Rover disponibili (selezione)

Rover Almond, Rover Alpaca, Rover Anthrazit, Rover Arabica, Rover Aspen, Rover Beige, Rover Black, Rover Bordeaux, Rover Brogue, Rover Charcoal, Rover Cirrus, Rover Ebony, Rover Espresso, Rover Ivory, Rover Jet, Rover Light Lunar, Rover Mid Grey, Rover Navy, Rover New Tan, Rover Parchment, Rover Sand, Rover Tan, Rover Almond Leather, Rover Aspen Blenheim Leather, Rover Charcoal Blenheim Leather, Rover Mid Grey Blenheim Leather, Rover Ivory Discover 4 Grained Leat, Rover Arabica Discover 4 Oxford Lea, Rover Ivory Discover 4 Oxford Leath, Rover Alpaca Freelander Napoli Leat, Rover Tundra Freelander Napoli Leat, Rover Alpaca Freelander Perf Leathe, Rover Ebony Freelander Perf Leather, Rover Tundra Freelander Perf Leathe, Rover Storm Freelander Perforated L, Rover Aspen Oxford Leather, Rover Charcoal Oxford Leather, Rover Mid Grey Oxford Windsor Leath, Rover Mid Grey Oxford Windsor Perfo, Rover Aspen Perf Oxford Leather, Rover Charcoal Perf Oxford Leather, Rover Almond Perforated Leather, Rover Almond Plain Leather, Rover Alpaca Sport Leather, Rover Aspen Sport Leather, Rover Red / Pimento, Land Rover Light Oyster, Land Rover Glacier, Rover Stone Beige, Rover Oyster, Rover Camel, Rover Nimbus, Rover Lunar

Nota sulla manutenzione della colorazione standard della pelle (Range Rover):

Leather Colour (Range Rover) è adatto esclusivamente alla pelle liscia pigmentata — lo standard nel settore automobilistico moderno. La pelle naturale, la pelle anilina e la pelle scamosciata reagiscono diversamente e richiedono altre linee di prodotti COLOURLOCK.

La formulazione a base d'acqua si fonde con lo strato di pigmenti delle moderne pelli automobilistiche, rimane elastica e segue i movimenti della pelle senza creparsi. Sulla pelle naturale o sull'anilina a poro aperto, il colore penetra in modo non uniforme nelle fibre e macchia la pelle — in questo caso si utilizzano Leather Fresh (Range Rover) come variante di manutenzione o linee specifiche per l'anilina. La pelle scamosciata, il camoscio e l'Alcantara vengono trattati con Nubuk Fresh (Range Rover), che preserva la struttura ruvida delle fibre anziché incollarla.

Se la fedeltà cromatica al colore originale di fabbrica è fondamentale e il componente deve essere restaurato su una superficie ampia, Leather Colour è la scelta giusta. Se deve essere riparata solo una piccola zona (usura del volante, singola crepa), Fluid Leather (Range Rover) nel tubetto da 20 ml è più redditizio e preciso. Se la pelle appare solo leggermente sbiadita, Leather Fresh come variante di manutenzione è solitamente sufficiente.