Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Leather Colour" (Toyota) — Colore pelle standard per Toyota 1000ml

COLOURLOCK Leather Colour per Toyota: colore standard originale per riparazioni in pelle fedeli all'originale

Cos'è COLOURLOCK Leather Colour per Toyota? — Il colore standard per pelle perfettamente coordinato consente un ripristino del colore e riparazioni fedeli all'originale sulle pelli Toyota e garantisce una finitura uniforme e tipica del produttore a lungo termine.

COLOURLOCK Leather Colour (Toyota) è un colore standard per pelle esattamente coordinato per la riparazione professionale, il ripristino del colore e la verniciatura di interni in pelle Toyota. I colori si basano su campioni di colore originali Toyota e sono formulati in modo da integrarsi armoniosamente con le superfici esistenti. Ideale per fiancate dei sedili, volanti, braccioli, pannelli delle porte e tutta la pelle liscia pigmentata nell'abitacolo del veicolo, per la quale la fedeltà del colore e l'aspetto OEM sono cruciali.

• Tonalità di colore originali Toyota – Sviluppate secondo campioni di colore vicini all'originale.
• Per riparazione & ripristino – Ideale in caso di abrasione, scolorimento e perdita di colore.
• Finitura professionale – Adesione ottimale e resa del colore uniforme.

💡 Consiglio pratico dell'officina Detailing1: Nella nostra officina vediamo spesso lo stesso problema durante il trattamento di veicoli Toyota — la perdita di colore sulle fiancate dei sedili e sui volanti viene coperta con uno spray di manutenzione economico, che non dura nemmeno quattro settimane. Con Leather Colour (Toyota) picchiettato con un panno in microfibra in 2–3 strati sottili, lasciando asciugare per 30 min tra uno strato e l'altro, e infine sigillato con Top Coat Dull — il risultato dura 2–3 anni come se fosse appena uscito di fabbrica.

Preparare, picchiettare sottilmente, sigillare con Top Coat

Leather Colour (Toyota) viene applicato in 2–3 strati sottili, lasciando asciugare per 30 min tra uno strato e l'altro, e infine sigillato con Top Coat. Gli strati sottili durano anni, quelli spessi si crepano.

Prima dell'applicazione del colore, la pelle viene lavata con un detergente per pelle e sgrassata con Plastic Cleaner o alcol denaturato. Le crepe profonde e i segni di abrasione vengono livellati con Filler o Super Filler e levigati con una spazzola abrasiva da 1000 grana. Le tonalità di colore Toyota vengono quindi picchiettate con un panno in microfibra, pulite con un pennello morbido o applicate con una bomboletta per riparazioni su ampie superfici.

Dopo un completo asciugamento di almeno 4 ore, viene sigillato con Top Coat — Dull per un look OEM opaco originale, Glossy per una lucentezza media, High Gloss per la massima brillantezza. Un litro di Leather Colour copre circa 8–10 m² di superficie in pelle, una bottiglia da 250 ml è sufficiente per un paio di sedili completo incl. volante. Lo stesso flusso di lavoro funziona per tutti i componenti, dalla seduta ai pannelli delle porte fino al bracciolo centrale.

Sì alla pelle pigmentata, no alla pelle naturale e alla pelle scamosciata

Leather Colour (Toyota) è adatto esclusivamente alla pelle liscia pigmentata — lo standard nel settore automobilistico moderno. La pelle naturale, la pelle anilina e la pelle scamosciata reagiscono diversamente e richiedono altre linee di prodotti COLOURLOCK.

La formulazione a base d'acqua si combina con lo strato di pigmenti della pelle automobilistica moderna, rimane elastica e segue i movimenti della pelle senza creparsi. Sulla pelle naturale o sulla pelle anilina a pori aperti, il colore penetra in modo non uniforme nelle fibre e macchia la pelle — qui vengono utilizzati Leather Fresh (Toyota) come variante di manutenzione o linee specifiche per anilina. La pelle scamosciata, il camoscio e l'Alcantara vengono trattati con Nubuk Fresh (Toyota), che mantiene la struttura ruvida delle fibre invece di incollarla.

Se la fedeltà del colore al colore originale di fabbrica è cruciale e il componente deve essere restaurato su un'ampia superficie, Leather Colour è la scelta giusta. Se deve essere riparata solo una piccola zona (abrasione del volante, singola crepa), Fluid Leather (Toyota) nella tubettatura da 20 ml è più redditizio e preciso. Se la pelle sembra solo leggermente scolorita, Leather Fresh come variante di manutenzione è solitamente sufficiente.

Per preparatori, officine e proprietari di auto d'epoca e youngtimer

Leather Colour (Toyota) è la scelta professionale per preparatori, officine indipendenti e proprietari ambiziosi che danno priorità al mantenimento del valore e alla fedeltà del colore originale Toyota rispetto a soluzioni di manutenzione rapide.

Per i veicoli in restituzione di leasing, i trattamenti di auto usate e i restauri di auto d'epoca e youngtimer, la fedeltà del colore OEM decide il mantenimento del valore e il prezzo di vendita. Il flusso di lavoro professionale in 4 passaggi (pulire, levigare, colorare, sigillare) richiede 4 ore per componente, asciugamento incluso, e fornisce un risultato che dura 2–3 anni come se fosse appena uscito di fabbrica. Un litro di Leather Colour costa circa 30 centesimi per 100 ml di superficie trattata — il calcolo dell'officina, incluso il Top Coat, è di circa 12 euro per componente.

Per routine di manutenzione pura senza attrezzatura da officina, Leather Colour è eccessivo — lì Leather Fresh (Toyota) è sufficiente. Per riparazioni puntuali sul volante o singole crepe, Fluid Leather o i Leather Care Sets (Toyota) sono più convenienti. Ma chi desidera restaurare intere fiancate dei sedili, volanti o pannelli delle porte e dà valore alla fedeltà del colore originale Toyota, non può fare a meno della bottiglia da 1 litro o del contenitore da 250 ml.

Tonalità di colore Toyota disponibili (Selezione)

Jade, Ignition Red, Black, Grey

Nota sulla manutenzione della colorazione standard della pelle (Toyota):

Leather Colour (Toyota) è adatto esclusivamente alla pelle liscia pigmentata — lo standard nel settore automobilistico moderno. La pelle naturale, la pelle anilina e la pelle scamosciata reagiscono diversamente e richiedono altre linee di prodotti COLOURLOCK.

La formulazione a base d'acqua si combina con lo strato di pigmenti delle moderne pelli automobilistiche, rimane elastica e segue i movimenti della pelle senza creparsi. Sulla pelle naturale o sulla pelle anilina a pori aperti, il colore penetra in modo non uniforme nelle fibre e macchia la pelle — in questo caso si utilizzano Leather Fresh (Toyota) come variante di manutenzione o linee specifiche per anilina. La pelle scamosciata, il camoscio e l'Alcantara vengono trattati con Nubuk Fresh (Toyota), che preserva la struttura ruvida delle fibre anziché incollarla.

Se la fedeltà cromatica al colore originale di fabbrica è fondamentale e il componente deve essere restaurato su una superficie ampia, Leather Colour è la scelta giusta. Se deve essere riparata solo una piccola zona (usura del volante, singola lacerazione), Fluid Leather (Toyota) nella tubatura da 20 ml è più redditizio e preciso. Se la pelle appare solo leggermente sbiadita, Leather Fresh come variante di manutenzione è solitamente sufficiente.