Aditivo matizante de COLOURLOCK

El aditivo mate de COLOURLOCK reduce el brillo desde la pintura

¿Qué es el aditivo mate de COLOURLOCK? Un aditivo para talleres profesionales: COLOURLOCK "Duller" se mezcla en la pintura para cuero o en el Top Coat y dispersa la luz en la película mientras se cura. Así, una pintura logra el acabado mate profundo de fábrica del cuero de los vehículos modernos, algo que un Top Coat mate por sí solo no consigue.

El aditivo mate de COLOURLOCK es el ajuste con el que los preparadores y tapiceros reducen el grado de brillo de una pintura. COLOURLOCK "Duller" incorpora partículas mate sólidas a la mezcla, que refractan la luz en la película mientras se seca en lugar de reflejarla. El aditivo nunca se aplica puro, sino que siempre se mezcla, y está disponible en envases de 250 ml y de 1000 ml / 1 litro.

• Se pueden añadir hasta un cinco por ciento a la pintura para cuero. Es la opción preferida por el fabricante, porque el aditivo queda distribuido uniformemente en la capa pigmentada. En el Top Coat se pueden añadir hasta un tres por ciento, pero en cueros oscuros aumenta el riesgo de que aparezca una velada grisácea. Añadir más de estos porcentajes debilita la película de pintura en lugar de hacerla más mate.
• Más mate que el Top Coat mate por sí solo. El barniz de acabado mate es el límite inferior de la escala de productos ya envasados. El cuero de los vehículos nuevos suele tener un acabado aún más mate que este valor. El aditivo amplía la escala hacia abajo para que el resultado de la reparación no quede un escalón por encima en cuanto a brillo respecto al entorno.
• El brillo se corrige donde se origina. Quien se da cuenta de que la superficie ha quedado demasiado brillante después de aplicar la pintura, oculta el problema con otra capa. Al mezclarlo, el grado de mate pasa a formar parte de la propia pintura. En la práctica, esto significa una capa menos sobre el cuero y una película que conserva su elasticidad.

Consejo práctico de Detailing1: Prepara de una sola vez la cantidad necesaria para toda la superficie, no por asiento. Un dos por ciento en el primer vaso y un tres por ciento en el segundo darán dos grados de mate diferentes en el mismo conjunto de asientos, y la diferencia solo se notará a la luz del día, cuando ambas superficies estén completamente secas — precisamente este tipo de casos nos llegan como consulta: el asiento del conductor y el del copiloto coinciden en color, pero parecen tener distintos grados de mate bajo la luz rasante. Segundo punto: las partículas mate son sólidos y se asientan en la mezcla preparada, así que vuelve a agitarla antes de rellenar la pistola, de lo contrario, el último vaso rociará más mate que el primero. Y ten a mano una pequeña reserva de pintura sin aditivo mate: es la única forma cómoda de volver atrás si te has pasado.

El cuero de los vehículos nuevos es más mate que el Top Coat mate por sí solo

El ojo detecta las diferencias de brillo más rápido que las de color. Una pintura cuyo tono se desvía por un matiz rara vez llama la atención. Una que refleje de forma más mate o grasienta que la superficie de al lado, sí.

Los cueros modernos de los vehículos tienen de fábrica un acabado muy mate. Su capa protectora ya contiene partículas mate que dispersan la luz incidente en muchas direcciones. Precisamente para estos casos está diseñado el aditivo: para cueros cuyo grado de brillo es inferior al que ofrece un barniz mate ya envasado. Quien trabaje allí solo con el Top Coat mate de COLOURLOCK, acabará un escalón por encima.

El resultado nunca se evalúa de frente, sino con luz rasante. Colócate de modo que la ventana o la lámpara pase de forma rasante sobre la superficie y desplaza la mirada desde la zona tratada hacia el entorno no tratado. Visto de frente, dos grados de brillo parecen casi iguales; en ángulo rasante, se distinguen claramente. De la experiencia diaria de Detailing1: la insatisfacción tras una pintura casi nunca se debe al tono, sino a esta línea de demarcación entre la superficie tratada y la no tratada.

La segunda razón de esta categoría se debe al envejecimiento. Los reposacabezas, los bordes de acceso y los aros de dirección se pulen con la ropa durante años, mientras que los asientos traseros y los paneles de las puertas permanecen mate. Quien pinte una zona así frotada hasta dejarla brillante y termine con el brillo estándar conservará el estado que en realidad quería eliminar.

De ahí se deduce una regla que permite planificar el trabajo: cuanto más pequeña sea la superficie, más preciso debe ser el grado de brillo. Una superficie de asiento completamente continua aporta su propio nivel de referencia; la costura con el panel adyacente oculta la transición. Una reparación del tamaño de la palma de la mano en medio de una superficie envejecida no tiene este margen: medio grado de mate decidirá si la zona desaparece o queda como una mancha más clara.

El aditivo matea la película, no la superficie

El mate no es un revestimiento, sino geometría. La diferencia entre mate y brillante se produce por la rugosidad de la capa superior, no por su color.

COLOURLOCK "Duller" es una dispersión de finas partículas sólidas. Al secar, el agua se evapora, las partículas poliméricas de la pintura se agrupan y se fusionan para formar una película continua — las partículas permanecen en la superficie y justo debajo de ella como irregularidades microscópicas. Esta estructura refleja la luz de forma difusa, como el vidrio esmerilado en lugar de como un espejo. Esto se nota cuando la superficie ya no muestra un rayo de luz nítido en el marco de la ventana, sino una transición suave.

Como el efecto proviene de la estructura y no de una capa superpuesta, no admite aplicaciones aisladas. Si se aplica puro, al aditivo le falta el aglutinante que mantiene unidas las partículas — la capa quedaría calcárea y se podría frotar hasta eliminarla. Es un componente de la mezcla, no un paso de trabajo independiente.

La industria de los revestimientos mide el brillo con un medidor de brillo a un ángulo de incidencia definido y lo expresa en grados de brillo. En el asiento de un coche no necesitas este aparato, porque la comparación in situ decide con mayor precisión que un valor numérico: la superficie reparada debe pasar la prueba junto a la no tratada, no junto a una norma. Para ti, esto significa que la superficie de muestra no es un rodeo para principiantes, sino el instrumento de medición de este trabajo.

Y siempre modifica dos cosas: el brillo y, en menor medida, la apariencia del color. Una partícula mate también dispersa la luz que reflejan los pigmentos de debajo. Los tonos oscuros parecen así mínimamente más claros, los claros apenas cambian. De ahí se deduce la regla de dosificación de esta categoría: poco mate, mucho gris.

Cinco por ciento en la pintura, tres en el Top Coat

El aditivo tiene dos puntos de mezcla, y no son equivalentes. El fabricante indica hasta un cinco por ciento para las pinturas para cuero de COLOURLOCK y hasta un tres por ciento para el Top Coat.

La pintura es la opción recomendada. Allí el aditivo queda en una capa pigmentada y, de por sí, opaca, y el grado de mate pasa a formar parte de la estructura de la pintura. El Top Coat es la opción alternativa en caso de que la pintura ya esté lista y solo el acabado deba quedar un escalón más mate. Pero con ello, en cueros negros y marrón oscuro, asumes el riesgo de que aparezca una velada grisácea.

El punto de partida se sitúa en el extremo inferior del rango. Empieza con un uno o dos por ciento, agita bien, aplica una superficie de muestra del tamaño de la palma de la mano en un lugar oculto y déjala secar por completo. Cualquier mezcla húmeda parece más brillante que cuando está seca; juzgar después de cinco minutos te llevará de forma fiable a un error. Si el valor aún no es el adecuado, sigue bajando poco a poco.

Todo se organiza en un orden fijo. El proceso comienza con la desengrase, seguida de la imprimación y la capa de bloqueo, luego el relleno de daños perceptibles, después la aplicación de la pintura en varias pasadas finas y, por último, el Top Coat. El aditivo no interviene como un paso independiente, sino que modifica la mezcla en exactamente dos puntos de esta cadena. Cómo interactúan los pasos anteriores lo muestra Pintura & Acabado de COLOURLOCK.

Se aplica mediante pulverización. Las mezclas mate necesitan la fina y uniforme niebla de la pistola, porque las partículas se distribuyen de forma desigual en una película estirada con una esponja y forman nubes. Con esto, el fabricante se dirige expresamente a talleres que pintan regularmente y tienen experiencia en trabajos con pistola.

El cuero oscuro muestra con una velada grisácea un exceso de Duller

El primer límite es la razón por la que se prefiere la pintura como punto de mezcla. Las partículas mate dispersan la luz independientemente del color que haya debajo, y en el cuero negro o marrón oscuro esta dispersión se deposita sobre el tono como una velada grisácea.

El fabricante propone una contramedida: mezclar hasta un tres por ciento de pintura para cuero en el Top Coat neutraliza el grisáceo. Es una corrección, no una forma estándar — lo más limpio es añadir el aditivo desde el principio a la pintura, donde la velada ni siquiera llega a formarse. En la comunidad también conocemos este patrón con los productos de cuidado: la velada grisácea lechosa sobre el cuero oscuro es casi siempre una cuestión de cantidad, no del producto.

El segundo límite es la dirección. Una vez que la película se ha curado, el mate ya no se puede eliminar. Quien se pasa de la raya solo puede subir el brillo con una nueva pasada con un mayor contenido de brillo — a través del Top Coat brillante de COLOURLOCK — y acaba aplicando una capa adicional sobre la superficie. Por eso se acerca al valor objetivo desde arriba, desde el brillo.

El tercer límite es la exigencia de equipamiento. Sin pistola de pulverización, sin superficie de muestra y sin la paciencia para varias pausas de secado, el aditivo no dará un resultado mejor, sino más irregular. A menudo vemos fotos de superficies en las que se ha estirado la pintura mate con una esponja: el grado de mate se desplaza con la presión de aplicación y las marcas quedan visibles.

Y dos delimitaciones honestas para terminar. El aditivo no sustituye a un Top Coat — el brillo se ajusta con él, pero la protección contra la abrasión, el sudor y la limpieza sigue correspondiendo al barniz de acabado. Y no tiene lugar en una costura de airbag: si el daño está sobre la costura o directamente en la costura de unión del lateral del asiento, la pieza pertenece al tapicero o a un restaurador de cuero que abra y vuelva a coser la costura de forma profesional. De todos modos, la parte más difícil de una pintura sigue siendo acertar con el tono en un entorno envejecido, no la química que va encima.

Brillo, tacto y viscosidad son tres ajustes independientes

El aditivo mate es uno de varios aditivos que se incorporan a la misma mezcla. Actúan sobre propiedades distintas, y precisamente ahí reside la ventaja de esta línea frente a un producto ya envasado.

El brillo es el primer ajuste, y para ello está COLOURLOCK "Duller". El segundo es el tacto: un cuero puede quedar perfecto visualmente y, aun así, sentirse mal. Los aditivos para el tacto Soft & Wax Slip de COLOURLOCK también se mezclan — COLOURLOCK "Soft Slip" reduce el coeficiente de fricción para lograr un tacto aterciopelado, mientras que COLOURLOCK "Wax Slip" crea la sensación ligeramente cerosa de muchos cueros de serie mate.

El tercer ajuste es la viscosidad. Una mezcla mate es igual de propensa a escurrirse por los laterales verticales de los asientos y los bordes de los respaldos que una mezcla sin mate. COLOURLOCK "Thickener" de la categoría Espesantes de COLOURLOCK espesa el relleno pintado para que se quede donde debe. Un cuarto ajuste es la resistencia, que se regula mediante un reticulante en el Top Coat.

Es importante que los ajustes se influyan mutuamente. Más sólido del aditivo mate cambia el comportamiento de fluidez, más espesante cambia la niebla de pulverización, y ambos juntos pueden alterar la opacidad de la pintura. Por eso nunca se ajustan dos controles a la vez, sino que primero se regula el brillo y después el tacto. Todos los aditivos de la línea aparecen juntos en un nivel superior bajo Aditivos & auxiliares de COLOURLOCK.

Lo que esta división aventaja a un producto ya envasado no es una química mejor, sino el acceso. Un acabado mate ya envasado ofrece exactamente un grado de brillo, un tacto y una viscosidad. Un taller que trata uno tras otro tres vehículos con tres estados de fábrica diferentes ajusta para cada uno el valor adecuado. Esto requiere más decisiones que un producto ya envasado y menos trabajo de rectificación cuando el resultado debe pasar la prueba junto a una superficie original.

Sin pistola de pulverización no necesitas un aditivo mate

Siendo honestos: este aditivo resuelve un problema que solo surge al mezclar por cuenta propia. Quien no va a aplicar una pintura, sino que solo quiere calmar una superficie intacta que se ha vuelto demasiado brillante, está mejor atendido con una solución ya coordinada.

Para este caso existe la base mate neutra de la categoría Leather Fresh mate de COLOURLOCK: COLOURLOCK "Leather Fresh" (Dull / Neutral) refresca y aporta al mismo tiempo el grado de brillo mate sin que tengas que mezclar nada. Si, por el contrario, tienes que hacer una pintura real y solo quieres mantener el acabado mate, basta con el Top Coat mate de la categoría Top Coat & Acabado de COLOURLOCK.

El aditivo es la respuesta para el caso de abajo: cuero de vehículos nuevos o cuero de muebles con un acabado muy mate, en los que el barniz mate ya envasado todavía refleja demasiada luz. Quien pinta regularmente y trabaja con pistola, elige el envase de 1000 ml / 1 litro, porque el aditivo se usa entonces en muchas mezclas. Para objetos individuales y trabajos ocasionales bastan los 250 ml, sin que un envase abierto pase años en el estante.

Y el punto que determina el orden al mezclar: el grado de brillo es la única magnitud de una pintura que, una vez curada la película, solo puede corregirse en una dirección — hacia arriba, con una capa adicional. Por eso la segunda mezcla siempre requiere más tiempo que la primera. Empieza con un matiz demasiado brillante y baja poco a poco; entonces ni siquiera la necesitarás.