Recuperar pintura mate: lo que consigue el pulimento y cuándo perjudica
Daniel von Detailing1 |
Koch-Chemie × COLOURLOCK
COLOURLOCK "Thickener" aditivo para espesar el filler teñido 100 ml
Aditivo espesante para reparaciones precisas con filler
¿Qué es el espesante de COLOURLOCK? El regulador de consistencia de la línea de coloración: COLOURLOCK "Thickener" se incorpora entre un dos y un cinco por ciento en filler teñido, cuero líquido, pintura para cuero o protector de bordes, y mantiene la masa donde la coloca la espátula: en los laterales de los asientos, los paneles de las puertas y los bordes.
El espesante de COLOURLOCK no es un material de reparación, sino una herramienta de ajuste. El aditivo aumenta la viscosidad de las masas para cuero a base de agua sin alterar su color ni su función. COLOURLOCK "Thickener" se incorpora entre un dos y un cinco por ciento, queda listo para usar de inmediato y sigue espesando durante las 24 horas siguientes. Se necesita en cualquier lugar donde la gravedad juegue en contra: en los laterales de los asientos, los paneles de las puertas, los bordes y los aros de los volantes.
Consejo práctico de Detailing1: Dosifica el espesante contra la pared del vaso, nunca en el centro de la masa. Recibimos regularmente consultas sobre filler que forma grumos después de mezclarlo: quien vierte el Thickener en el centro y luego remueve enérgicamente obtiene grumos amarillentos que ya no se disuelven y aparecen como rayas en el lateral del asiento al pasar la espátula. En cambio, el truco lleva treinta segundos: viértelo gota a gota por el borde, introduce la espátula lentamente desde el borde hacia el centro, déjalo reposar un minuto y solo entonces juzga la consistencia. Quien vuelve a dosificar de inmediato porque la masa aún parece fina, casi siempre termina con demasiado.
Las masas para cuero a base de agua se ajustan deliberadamente de forma fina para que se extiendan y se apliquen en capas delgadas. En una superficie horizontal es ideal; en una vertical, se convierte en un problema.
Rara vez se nota de inmediato. La pasada de la espátula queda limpia, la zona parece rellena, y solo minutos después el material se desplaza hacia abajo. Al final, la reparación ya no queda en la grieta, sino como un bulto dos centímetros por debajo: en el sector de la pintura esto se llama escurrimiento, en el cuero simplemente se dice que la masa se ha asentado.
Siempre se ven afectados los mismos pocos tipos de superficies, y son precisamente los que más se rompen. El lateral del asiento del conductor está casi vertical y sufre abrasión cada vez que se sube. El panel de la puerta, los paneles laterales y el aro del volante también están en posición vertical. Los bordes tienen además dos caras por las que el material puede escurrirse hacia ambos lados.
A esto se suma el efecto de secado. Las masas a base de agua pierden volumen al secarse parcialmente, y mientras están fluidas, siguen la gravedad. Esto significa: cuanto más tiempo quede la masa expuesta, más se escurrirá; y el tiempo de secado no se puede acortar a voluntad sin perder adherencia. Precisamente en este intervalo de tiempo interviene el espesante.
Que esto ocurra en absoluto no es un error del usuario. Las masas están ajustadas así porque deben extenderse finamente y asentarse en la estructura del cuero: la misma propiedad que resulta ventajosa en una superficie plana es perjudicial en un borde. Los profesionales siempre han optado por un aditivo en lugar de un segundo producto, y esa es precisamente la función de esta categoría.
El espesante solo altera una propiedad de la masa: su viscosidad. El tono, la adherencia, la elasticidad y la función del material permanecen tal como estaban.
La viscosidad es el término técnico para esta resistencia: en términos sencillos, la resistencia interna que un líquido opone al fluir. La miel tiene una viscosidad alta, el agua, baja. Un espesante crea una fina red en el contenido de agua de la masa que mantiene unidos los sólidos en lugar de dejar que fluyan con el líquido. En la práctica, lo notas porque la pasada de la espátula mantiene su borde en lugar de escurrirse en un minuto.
Con él se pueden ajustar cuatro materiales de la línea de coloración: el filler teñido y el cuero líquido de los rellenos para cuero de COLOURLOCK, las opacas pinturas para cuero de COLOURLOCK y el protector de bordes para bordes de corte. Todos comparten la misma base de agua, por lo que basta con un aditivo para los cuatro.
Igualmente importante es lo que el Thickener no aporta: ni pigmentos ni sólidos adicionales. No hace la masa más oscura, ni más clara, ni más rendidora, sino exclusivamente más resistente al escurrimiento. El tono se decide antes de espesar, no después; y quien primero lleva la pintura de relleno de COLOURLOCK al tono y luego la espesa, trabaja en el orden correcto.
Bajo la espátula, la masa espesada se comporta de forma distinta a lo que sugiere el vaso. Al pasarla, recupera brevemente su flexibilidad y fluye limpiamente en el defecto; después, espesa de inmediato. Este comportamiento es la norma en los espesantes y la razón por la que una masa viscosa puede extenderse bien a pesar de su viscosidad: es viscosa en reposo, no en movimiento.
La indicación de cantidad del fabricante es precisa y debe tomarse en serio: incorporar entre un dos y un cinco por ciento y usar inmediatamente después. Cualquier cantidad superior provoca más problemas de los que resuelve.
Después de incorporarlo, la masa está lista para usar de inmediato. Durante las 24 horas siguientes, el espesante sigue espesando un poco; por eso la mezcla se prepara para el día de trabajo en curso y no la noche anterior. Quien deje el vaso reposar toda la noche encontrará por la mañana una masa mucho más viscosa que el día anterior y que ya no se puede extender limpiamente.
El porcentaje exacto para cada caso lo decide la superficie, no el material. Una superficie horizontal del asiento normalmente no necesita ningún espesante. Para el lateral de un asiento basta con el extremo inferior del rango. Un borde muy pronunciado o una zona situada boca abajo bajo el reposabrazos requiere el extremo superior; e incluso así, basta con unas pocas gotas por vaso.
Un segundo motivo para espesar no tiene nada que ver con la gravedad. Quien mezcla filler teñido y ha incorporado demasiada pintura para cuero de repente tiene en la mano una masa demasiado fluida. En lugar de desechar la mezcla, unas pocas gotas de Thickener devuelven la consistencia. Es el uso menos espectacular del frasco, pero el más frecuente en el día a día.
Y en el caso de defectos muy pequeños en el cuero, la lógica se invierte: allí se espesa la propia pintura para cuero para que adquiera efecto de relleno. El defecto se cierra directamente al aplicar la pintura, sin necesidad de una capa de relleno separada con su respectivo secado y lijado.
Es más fácil mostrar cómo debe ser la consistencia adecuada que describirla. La masa debe mantenerse sobre la espátula en posición vertical y ceder lentamente al inclinarla en lugar de resbalar. Quien haya alcanzado este punto una vez, lo reconocerá la próxima vez por intuición; por eso una primera prueba en una zona oculta aporta más que cualquier indicación de porcentaje.
La línea de coloración es química profesional según la ficha técnica y sigue un orden estricto: desengrasar, imprimar, rellenar, colorear y sellar. Los aditivos no intervienen en esta secuencia, sino que ajustan cada uno de sus eslabones.
Todo comienza con la preparación. El desengrasante de COLOURLOCK elimina las grasas de la piel, los residuos de productos de cuidado y las películas de silicona; después, el promotor de adherencia de COLOURLOCK crea el puente de adherencia necesario para el acabado; así se denomina a la capa de cobertura similar a la pintura sobre cuero liso pigmentado. Solo cuando esta base está lista merece la pena pensar en la consistencia.
Después se rellena y colorea, y aquí es donde interviene el espesante: incorporado al vaso ya mezclado, justo antes de aplicarlo. El toque final lo da el Top Coat & Finish de COLOURLOCK como capa de protección contra el desgaste, sobre la que también se ajusta el grado de brillo y el tacto: mate con el aditivo matificante de COLOURLOCK, aterciopelado o ceroso con los aditivos de tacto de COLOURLOCK.
Entre las capas se debe secar, y de forma activa. Un secador de pelo en potencia baja acorta el intervalo de tiempo en el que la masa aún puede fluir. Espesar y secar entre capas trabajan juntos; por separado, ninguno de los dos aporta el efecto completo, y quien omite el secado habrá incorporado el espesante en vano.
De la rutina de Detailing1: el espesante casi nunca se pide como primer producto. Acaba en el segundo carrito de la compra, después de que el primer intento de colorear el lateral de un asiento se haya escurrido hacia abajo. Quien se enfrenta por primera vez a este proceso calcula medio día para dos asientos delanteros, incluyendo las pausas de secado; en el segundo asiento cada movimiento sale bien y el esfuerzo se reduce a la mitad.
Un filler espesado se mantiene mejor en su sitio. Por eso ya no rellena; y esta distinción determina si, después de cuatro semanas, la reparación sigue quedando al ras.
La razón es sencilla: el espesante no aporta sólidos. Todo lo que añades adicionalmente al vaso desaparece como agua durante el secado, y la masa se asienta tanto como antes. Por eso los defectos profundos siguen necesitando varias capas finas con secado intermedio. Cuando esto suponga demasiados pasadas, la masa de reparación de COLOURLOCK, curable con calor, es el material más adecuado: es pastosa por naturaleza y se asienta menos.
El segundo límite es la sobredosificación. Demasiado espesante debilita la resistencia de la masa endurecida. Precisamente es lo que vemos con más frecuencia: un lateral de asiento que luce impecable en reposo, pero muestra finas grietas a lo largo del pliegue después de seis u ocho semanas porque el filler se preparó con una cantidad muy superior al cinco por ciento. En las zonas de flexión, una capa fina y resistente supera siempre a una gruesa y blanda.
El tercer límite es el propio proceso. La masa espesada no debe usarse con la pistola de pulverización: ya no se atomiza limpiamente y obstruye la boquilla. Quien pulveriza grandes superficies debe trabajar con la pintura sin modificar y aplicar más capas. Espesar es una técnica para espátula, pincel y esponja.
Y hay dos cosas que ningún aditivo puede solucionar. Los laterales de los asientos de los coches modernos conducen la costura de los airbags laterales, que debe abrirse al activarse; si tu daño se encuentra sobre o justo en esta costura, corresponde al tapicero y no al frasco. Acertar con el tono también sigue siendo un trabajo manual: el espesante ajusta la consistencia, pero tú debes acertar con el tono, y en una zona del tamaño de la palma de la mano en un entorno envejecido, esa es la parte más exigente de todo el trabajo.
La decisión no depende del daño, sino de su ubicación. Quien sabe en qué ángulo está la superficie también sabe si debe espesar.
Si vas a colorear el lateral de un asiento, un panel de puerta, el aro de un volante o un borde, el espesante debe formar parte de tu compra. Si quieres modelar una grieta pronunciada en lugar de simplemente cubrirla, también. Si estás mezclando filler teñido y añades pintura después, el frasco en el estante es tu seguro contra una mezcla demasiado fluida. En cambio, si vas a renovar una superficie horizontal del asiento o trabajar con la pistola de pulverización en grandes superficies, no lo necesitas; entonces es un producto que puedes ahorrarte.
Los 100 ml están calculados para esta dosificación. Con un dos a un cinco por ciento por mezcla, el frasco basta para muchas reparaciones y no envejece en el estante más rápido de lo que lo vacías. Todos los demás productos de ajuste de la serie se encuentran un nivel por encima, en Aditivos y accesorios de COLOURLOCK, y la secuencia completa, desde la imprimación hasta el acabado, en Colorear y acabado de COLOURLOCK.
La prueba que no aparece en ninguna instrucción dura diez minutos y te puede ahorrar todo el asiento: aplica la masa espesada sobre un trozo de cartón colocado en posición vertical, con el mismo grosor de capa que piensas usar en el coche, y déjala colgar. Lo que no se escurra allí en diez minutos tampoco se escurrirá en el lateral del asiento. Esta única prueba marca la diferencia entre una reparación que queda en la grieta y un bulto dos centímetros por debajo.
¿Demasiada elección en Espesante de COLOURLOCK? Deja que te ayuden a elegir:
Añadir detailing1depot.commo fuente preferida en Google