Kit cura per età della pelle di COLOURLOCK

Prenditi cura della pelle in modo adeguato all'età con i set di cura COLOURLOCK

Quali sono i set di cura COLOURLOCK in base all'età della pelle? Combinazioni studiate di detergente, prodotto attivo e utensile, suddivise in base allo stato della pelle: sigillatura protettiva per la pelle liscia fino a tre anni, latte detergente con protezione UV da tre anni in su, ammorbidente e trattamento relipidante per la pelle usurata delle auto d'epoca. Un set invece di una lista della spesa.

I set di cura COLOURLOCK in base all'età della pelle sono combinazioni di cura che non sono suddivise in base al tipo di pelle, bensì alla fase di vita. La pelle liscia nuova ha bisogno di protezione dall'abrasione e dal trasferimento del colore dei jeans, la pelle usata ha bisogno di recuperare idratazione e protezione UV, la pelle vecchia ha bisogno prima di tutto di recuperare la sua elasticità. Ogni set include il detergente, il prodotto attivo e l'utensile adatti — flacone spumeggiante, panni, spugne o spazzola per pelle.

• Il detergente è sempre lo stesso, il secondo passaggio no. Ogni set contiene 250 ml di COLOURLOCK "Leather Cleaner" (Mild) e un flacone spumeggiante. Ciò che cambia tra le fasce d'età è il prodotto attivo successivo: sigillatura, latte detergente o ammorbidente più olio. Ciò significa che non devi decidere sulla pulizia, ma solo sulla cura.
• Il flacone spumeggiante trasforma il detergente in schiuma. La schiuma rimane sulla superficie invece di penetrare nei pori — esattamente ciò che desideri, perché la pelle eccessivamente bagnata diventa dura durante l'asciugatura e crea aloni. Te ne accorgi da questo: la seduta dopo la pulizia è umida, mai bagnata, e torna asciutta in pochi minuti.
• Tre anni sono una regola generale, non una data fissa. La pelle di un'auto guidata poco è ancora come nuova dopo cinque anni, un sedile del guidatore con 40.000 chilometri all'anno è già usurato dopo due anni. I set sono strutturati in base allo stato, l'età è solo il modo più rapido per determinarlo.

Consiglio pratico di Detailing1: L'errore più comune con i set di cura è l'ordine mentale: prima si acquista il prodotto attivo, si pulisce in un secondo momento. Riceviamo regolarmente richieste su sedili in nappa chiara su cui il trasferimento del colore dei jeans risulta più scuro dopo la cura rispetto a prima — la cura ha fissato il trasferimento del colore invece di rimuoverlo. Quindi: prima il detergente delicato sotto forma di schiuma, superficie per superficie, intervenendo con lo scrubber o la spazzola solo dove la schiuma diventa grigia. Lasciare asciugare per dieci minuti, quindi applicare il prodotto attivo, in uno strato sottilissimo. Per un set completo di sedili, calcola circa 45 minuti in questo ordine.

La pelle invecchia in tre fasi, i set seguono queste fasi

La pelle perde prima lo strato protettivo, poi l'idratazione e infine l'elasticità. Ognuna di queste fasi richiede un prodotto diverso — per questo COLOURLOCK suddivide questi set in base all'età anziché al tipo di pelle.

Nella prima fase è tutto intatto. La pelle liscia colorata in superficie presenta un sottile strato di pigmenti e finitura che protegge insieme colore e fibre. Ciò che danneggia questo strato è di natura meccanica: le cuciture dei pantaloni, le fibbie delle cinture, lo scivolamento quotidiano sul fianco. È proprio lì che il rivestimento si assottiglia, molto prima che qualsiasi cosa si asciughi.

Nella seconda fase il rivestimento diventa permeabile. Gli ammorbidenti migrano, la luce UV scinde i pigmenti colorati, il sebo cutaneo e lo sporco compattano la superficie in uno strato lucido. La pelle non appare quindi trascurata, ma unta — uno stato che molti scambiano per un eccesso di cura, mentre in realtà è una perdita di sostanza.

Nella terza fase le fibre di collagene si incollano tra loro perché mancano gli oli tra di esse. La pelle diventa dura come una tavoletta, le pieghe si sollevano e rimangono ferme, e scricchiola quando si sale a bordo. Da questo punto in poi non serve più alcuna cura che agisca sulla superficie — le fibre devono prima poter scivolare di nuovo l'una sull'altra.

Il motivo per cui qui si suddivide in base all'età e non al tipo di pelle è pratico: nell'auto il tipo di pelle è quasi sempre lo stesso. La pelle liscia colorata in superficie si trova in quasi ogni veicolo di serie, dalla piccola utilitaria alla fascia alta. Ciò che realmente differisce tra due interni è lo stato — e l'età è il modo più rapido per determinarlo.

COLOURLOCK proviene dal settore della riparazione della pelle e da decenni osserva cosa causa ogni fase se lasciata senza trattamento. I set sono stati creati partendo da questa esperienza: riuniscono ciò di cui la pelle ha bisogno esattamente in quel momento, invece di elencare una famiglia di prodotti.

Ciò che rimane uguale in tutte le fasi è l'inizio: detergente delicato per pelle e flacone spumeggiante. La cura applicata sullo sporco lo conserva, questo vale per ogni fase. Più interessanti sono gli utensili, perché rivelano il compito: spugne morbide per applicare, uno scrubber versatile dove uno strato compattato deve essere rimosso, una spazzola per pelle dove i residui si sono fissati in una grana aperta e asciutta.

Fino a tre anni proteggi, invece di curare

La pelle liscia nuova non è asciutta, è solo priva di protezione. Per questo il set COLOURLOCK "New Leather Care" punta sulla sigillatura invece che sul grasso — conserva uno stato invece di ripristinarlo.

La parte del prodotto attivo è COLOURLOCK "Leather Shield", uno strato protettivo flessibile che si posiziona come una seconda pelle invisibile sopra la finitura e assorbe l'attrito che altrimenti consumerebbe il rivestimento. Non ne altera né la consistenza al tatto né il grado di lucentezza, la finitura di fabbrica setosa e opaca rimane intatta. Nella vita quotidiana ciò significa soprattutto: meno trasferimento di colore dei jeans sulla pelle chiara e punti lucidi visibili molto più tardi sul fianco e sul bordo di accesso.

Per essere onesti: ci sono buone opinioni contrarie. Chi ha un'auto con pelle scura, la restituisce dopo tre anni e non ha sedili chiari, riesce senza sigillatura — basta una pulizia regolare. La protezione si ripaga sulla pelle chiara, sui veicoli che si tengono a lungo e su chiunque salga ogni giorno in jeans. Da noi sono quasi esclusivamente sedili chiari a ricevere richieste per il trasferimento di colore; la pelle scura praticamente non si fa mai sentire con questo problema.

Il set è stato composto come set da 8 pezzi (350 ml): detergente, Leather Shield, tre piccole spugne per applicare, due panni in viscosa e il flacone spumeggiante. Le spugne sono il motivo per cui la sigillatura risulta uniforme — rilasciano il prodotto in modo controllato, mentre un panno lo assorbe prima e poi lo rilascia in modo macchiato. Chi applica la sigillatura senza un set trova i singoli componenti nella sigillatura per pelle.

Da tre anni in su restituisci ciò che è evaporato

Dopo circa tre anni, la pelle liscia inizia a brillare nei punti che dovrebbero essere opachi. Il set COLOURLOCK "Smooth Leather Care" rimuove questa lucentezza e successivamente sostituisce ciò che alla pelle manca.

La lucentezza non deriva da un eccesso di cura, ma da una superficie compattata e satura di sebo cutaneo e sporco. Per questo in questo set è incluso lo scrubber versatile: un pad di pulizia che fa lavorare la schiuma nella grana e rompe meccanicamente lo strato senza ruvidizzare il rivestimento. Praticamente, ti accorgi della differenza dal panno — al primo passaggio diventa grigio, al secondo rimane pulito. Questo è il punto in cui puoi smettere.

Dopo arriva COLOURLOCK "Leather Care", un'emulsione olio-in-acqua con assorbitori UV. L'emulsione trasporta gli elementi di cura negli strati superiori delle fibre e lascia un film sottilissimo e traspirante; gli assorbitori UV intercettano una parte della luce solare prima che scinda i pigmenti colorati. In parole povere: il lato del guidatore non invecchia più visibilmente più velocemente del sedile posteriore, e la pelle non ha una consistenza diversa dopo l'applicazione — sembra solo non opaca.

La stessa latte è disponibile singolarmente nella latte detergente per pelle.

Nell'intervallo, la costanza vale più dell'intensità. Due volte all'anno, in primavera e in autunno, è sufficiente per la pelle di un'auto quotidiana; le superfici esposte al sole e il cerchio dello sterzo sopportano un terzo trattamento. Chi salta un anno non perde il risultato dell'applicazione precedente, ma tempo: la superficie si compatta ulteriormente e il passaggio di pulizia successivo richiede quindi notevolmente più tempo, perché bisogna prima rimuovere un altro strato.

Come set da 6 pezzi (350 ml), è la composizione più compatta delle tre, e questo si adatta al compito: due passaggi di lavoro, due panni, un pad. Applicato due volte all'anno, mantiene la pelle di un'auto quotidiana per anni nella fase in cui può ancora essere curata — invece di farla scivolare in quella in cui deve essere trattata con oli.

La pelle delle auto d'epoca ha bisogno prima di ammorbidire, poi di oli

Nella pelle usurata delle auto d'epoca, la cura raramente fallisce a causa del prodotto e quasi sempre a causa del materiale: le fibre indurite non assorbono più nulla di ciò che si offre loro.

Per questo il set COLOURLOCK "Classic Car Leather Care" inizia con COLOURLOCK "Old Leather Softener". L'ammorbidente penetra tra le fibre di collagene incollate e le rende di nuovo mobili l'una rispetto all'altra — non cura, rende la cura possibile in primo luogo. Successivamente subentra COLOURLOCK "Elephant Leather Preserver": oli e grassi a catena lunga che si posizionano tra le fibre allentate e vi rimangono. Te ne accorgi quando una piega che prima rimaneva ferma si liscia di nuovo quando ti siedi.

Questo ordine non è opzionale. Chi applica il Preserver su una pelle dura come una tavoletta ottiene un film che rimane sopra e attira la polvere, perché sotto non c'è nulla che possa assorbire. Seguendo la stessa logica, è meglio lavorare su un sedile caldo che su uno freddo: un'ora al sole e l'olio penetra molto più volentieri. È un vecchio trucco del settore delle auto d'epoca, ed è corretto.

Calcola in settimane, non in una serata. Diversi passaggi sottili con tempi di attesa tra uno e l'altro riportano una pelle dura alla normalità, un'applicazione spessa porta solo un eccesso. Il set è equipaggiato di conseguenza come set da 9 pezzi (625 ml) — con spazzola per pelle per la grana asciutta e Coating Towel per una rimozione pulita. Entrambi i principi attivi sono disponibili anche singolarmente, nella cura per pelle indurita e nell' ammorbidente per pelle.

Vediamo più spesso l'età sbagliata che il set sbagliato

La decisione sbagliata più comune non è una questione di prodotto, ma di data: i clienti valutano la loro pelle in base all'età del veicolo, non in base allo stato della superficie che vogliono effettivamente curare. Il sedile del guidatore è di una fase più avanti rispetto al sedile posteriore in quasi ogni auto che vediamo.

A questo si aggiungono limiti reali. Tutte e tre le composizioni sono state create per pelle liscia colorata in superficie e pigmentata. La pelle anilina a pori aperti, il nubuck e la pelle scamosciata non rientrano in questa categoria — non hanno uno strato protettivo su cui la sigillatura potrebbe aderire e reagiscono alle emulsioni creando aloni scuri. Per questo è responsabile la cura per pelle anilina. La pelle sintetica e le combinazioni di pelle e pelle sintetica, come quelle montate in molti interni moderni, non assorbono affatto gli oli; lì ogni grasso rimane appiccicoso sopra.

Il secondo limite è lo stato. Abbiamo applicato il set per auto d'epoca come test su una pelle di dieci anni ben conservata: l'ammorbidente non ha trovato nulla da allentare e il Preserver è rimasto come un film lucido che abbiamo dovuto rimuovere. Troppo principio attivo è un errore tanto quanto troppo poco. E nessuno di questi set ripara: strappi, colore consumato e punti lucidi sono un caso per i set Leather-Fresh, non per la cura.

Rimangono i rimedi casalinghi che compaiono in ogni forum: grasso per selle, grasso per la mungitura, olio d'oliva, sapone per selle. Sulla pelle da sella non colorata hanno la loro validità; sulla pelle dell'auto rivestita, i loro grassi penetrano in modo incontrollato, diventano rancidi col tempo e creano esattamente il film unto che si voleva eliminare. Vediamo sedili come questi più volte all'anno, e la pulizia richiede quindi più tempo di qualsiasi cura che possa seguire.

Un tocco sul fianco risponde alla domanda sul set

Passa il dorso della mano sul fianco del sedile del guidatore e sul bordo di accesso. Freddo, liscio e opaco significa fase uno: set COLOURLOCK "New Leather Care". Lucido e leggermente ruvido significa fase due: set COLOURLOCK "Smooth Leather Care". Duro, asciutto, con pieghe ferme significa fase tre: set COLOURLOCK "Classic Car Leather Care".

Tra la fase due e la fase tre aiuta un secondo test, perché entrambe possono sembrare simili. Premi la seduta con il pollice e rilascia. Se la pelle torna indietro e la piega scompare, stai ancora lavorando con la cura. Se la piega rimane come un bordo netto, le fibre sono già incollate — allora la strada è quella dell'ammorbidente, a prescindere da ciò che c'è scritto sul libretto di circolazione.

Se due risposte sono corrette contemporaneamente — sedile del guidatore usurato, sedile posteriore come nuovo — decide la superficie peggiore. Un set di cura per pelle più vecchia non danneggia una più giovane, non la sigilla soltanto. Al contrario, non funziona: una sigillatura su pelle compattata e lucida chiude esattamente lo stato che volevi eliminare.

Chi cerca oltre il percorso in base all'età della pelle trova le altre combinazioni del marchio un livello sopra nei set di pulizia & cura — dal set di lavaggio per rivestimenti rimovibili fino ai set per volante e capote.

E il punto che sostiene l'intera categoria: la transizione tra le fasi si annuncia sempre nello stesso punto — sul bordo di accesso del lato del guidatore. In ogni interno che vediamo, è un anno o due più avanti rispetto al resto. Chi ci passa sopra due volte all'anno con il dorso della mano nota il passaggio dalla protezione alla cura e poi al trattamento relipidante mesi prima che diventi visibile — e cambia il set prima che la pelle lo renda obbligatorio.