Reingrassante di COLOURLOCK

Rinfettare la pelle con COLOURLOCK prima di applicare stucco e colore

Cosa fa un rinfettante sulla pelle? Restituisce tra le fibre essiccate il grasso che la conceria aveva un tempo depositato lì, rendendo nuovamente flessibile la pelle secca e fragile. COLOURLOCK "Licker Oil" è formulato per essere solubile in acqua — il precursore di colla, stucco e colore per pelle, non la cura da applicare dopo.

I rinfettanti di COLOURLOCK servono per la riparazione della pelle, non per la sua cura: restituiscono il grasso che ogni pelle riceve in conceria e perde nel corso degli anni. COLOURLOCK "Licker Oil" rende nuovamente flessibile la pelle dura e secca, affinché possa sopportare il trattamento e permettere a colla, stucco e colore di aderire. Dietro il marchio c'è lo specialista della pelle che dal 1995 rifornisce centri per la pelle, tappezzieri e restauratori, e che oggi fa parte di Koch-Chemie.

• Rinfettare è un lavoro da conceria, non una cura. In conceria, il grasso crea un sottilissimo film attorno a ogni fibra di collagene, affinché queste non si incollino tra loro durante l'asciugatura. È proprio questo film che, nel corso degli anni, migra fuori dalla pelle. Il rinfettante lo restituisce, per la pelle molto secca, in due o tre passaggi sottili.
• Solubile in acqua, affinché il colore aderisca in seguito. COLOURLOCK "Licker Oil" è formulato per essere solubile in acqua ed è espressamente progettato per consentire la successiva colorazione. Al contrario, gli oli per la cura e l'impermeabilizzazione creano uno strato idrorepellente su cui un colore per pelle a base d'acqua scivola via. Ciò significa che, dopo il rinfettamento, non ci sono ostacoli per la preparazione e l'applicazione del colore.
• Due confezioni per due modi di lavorare. I 250 ml sono sufficienti per un singolo sedile di auto d'epoca, la superficie di una sella o il pannello di un divano su cui lavori per diversi giorni. La confezione da 1000 ml / 1 litro è destinata a restauratori e tappezzieri che preparano un intero set di sedili in un'unica sessione.

Consiglio pratico di Detailing1: L'errore più comune nel rinfettamento è quello di ricorrere a un rimedio casalingo. Olio di cocco, Ballistol e WD-40 sono presenti in una discussione su un forum su due; durante le consulenze riceviamo regolarmente foto di sedili di auto d'epoca trattati con questi prodotti: i grassi penetrano in modo non uniforme, scuriscono a chiazze e lasciano un film che né il promotore di adesione né il colore per pelle riescono a coprire. Da un sedile del genere si passa prima a doverlo sgrassare, prima ancora che inizi la vera riparazione. Lavora invece in questo ordine: pulisci, lascia asciugare completamente, poi metti poche gocce di rinfettante su un panno morbido e distribuiscilo con movimenti circolari su tutta la superficie — non solo sulla parte dura.

Il rinfettante restituisce ciò che la conceria ha depositato nella pelle

La pelle è morbida perché in conceria viene applicato un film di grasso attorno a ogni singola fibra. Rinfettare significa semplicemente rinnovare questo film sulla pelle invecchiata.

Nella produzione della pelle, questa fase è chiamata grassatura. I grassi rivestono le fibre di collagene con un sottile film di grasso, affinché non si incollino tra loro durante l'asciugatura, ma rimangano scorrvoli l'una sull'altra — si può immaginare come l'olio tra due componenti che altrimenti si bloccherebbero. In altre parole: senza questo passaggio, dalla conceria non uscirebbe una pelle morbida, ma una lastra dura. Proprio per questo la morbidezza della pelle non è il risultato di una cura, bensì una proprietà del materiale che può essere preservata o ripristinata.

Il termine tecnico per un grasso diluibile in acqua nel settore della pelle è Licker. Da qui il nome del prodotto: COLOURLOCK "Licker Oil" non è un olio per la cura con un nome suggestivo, bensì un prodotto basato sulla logica della produzione della pelle, che svolge nel laboratorio di restauro la stessa funzione del bagno di grassatura in conceria.

Il film non scompare in un solo giorno. Sole, aria riscaldata, aria condizionata e ogni detergente a cui non segue un rinfettamento lo estraggono gradualmente. Sull'auto colpisce prima le superfici più esposte al calore e all'attrito: il fianco del sedile del guidatore, il bordo di accesso, il cerchio del volante, il poggiabracce. Sui mobili sono i braccioli e i bordi anteriori, sulle selle la seduta. La pelle diventa prima opaca, poi rigida, poi scricchiola quando viene piegata.

Per questo motivo, come categoria di prodotti a sé stante, il rinfettante è volutamente collocato prima della riparazione e non accanto alla cura. Non migliora l'aspetto, ma ripristina una proprietà meccanica — la flessibilità. Tutto ciò che segue presuppone questa flessibilità.

La pelle fragile non può essere riparata

Uno stucco rimane elastico, una colla rimane flessibile, un colore per pelle rimane deformabile. Se la pelle sottostante è dura, si muove solo un lato.

La sequenza è sempre la stessa. Ti siedi, il fianco del sedile viene compresso, il materiale di riparazione cede — e la struttura delle fibre fragili accanto non lo fa. Il movimento si accumula sul bordo tra il vecchio e il nuovo, e lì si strappa. Non sullo stucco, ma sulla giunzione. Chi rinfetta le fibre in anticipo ridistribuisce il movimento su tutta la superficie, anziché concentrarlo su una cucitura.

È proprio questo il motivo che le persone descrivono nei forum di settore, senza menzionare la causa: il fianco del sedile era stato trattato chimicamente e ricolorato, e dopo qualche settimana di salite e discese tutto si era staccato. Durante le consulenze, noi di Detailing1 vediamo sempre la stessa sequenza — la riparazione è stata eseguita con cura, ma la preparazione non è stata fatta affatto.

A questo si aggiunge il danno che si verifica durante il lavoro. La pelle fragile si strappa durante la messa in forma, premendo un sottostucco, levigando lo stucco asciutto. Da una crepa di tre centimetri si arriva a una di sei quando viene tesa. Il rinfettamento riduce questo rischio prima ancora di usare il primo strumento.

E determina il momento in cui la riparazione ha ancora senso. Finché le fibre sono solo secche, possono essere recuperate. Se sono spezzate, la pelle in quel punto è meccanicamente compromessa — allora non si tratta più di pretrattamento, ma di sostituzione da parte del tappezziere. Il rinfettante agisce nel periodo precedente, e questo periodo si chiude un po' di più a ogni estate secca.

Solubile in acqua: la differenza tra rinfettante e olio per pelle

Rinfettante, ammorbidente e olio per la cura: tutti e tre grassano la fibra. Solo uno dei tre è progettato per consentire l'applicazione successiva di preparazione e colore per pelle.

COLOURLOCK "Licker Oil" è formulato per essere solubile in acqua ed è quindi adatto alla successiva colorazione. Non è un dettaglio, ma il punto cruciale: i colori per pelle e i promotori di adesione di questo sistema sono dispersioni a base d'acqua. Hanno bisogno di un fondo che l'acqua possa ancora bagnare. Un olio a base di grasso o cera crea esattamente lo strato idrorepellente su cui tale colore scivola via, si sposta o rimane appiccicoso dopo l'asciugatura.

Un olio per la cura persegue quindi un obiettivo diverso. La cura per la pelle indurita con COLOURLOCK "Elephant Leather Oil" rende morbida una pelle secca che deve rimanere com'è: una sella da moto, una cintura, una vecchia borsa. Lì la finitura grassa è desiderata, perché non c'è nient'altro da applicare dopo. Prima di una colorazione sarebbe un ostacolo.

L' ammorbidente COLOURLOCK "Old Leather Softener", invece, agisce più in profondità e più lentamente del rinfettante. È la soluzione per i sedili di auto d'epoca duri come assi, che richiedono ore per penetrare e diversi passaggi a distanza di circa 24 ore, affinché la pelle possa piegarsi senza scricchiolare. Da noi arrivano regolarmente richieste da persone che si trovano esattamente in questa situazione estrema e vogliono usare il rinfettante — lì l'ammorbidente è il primo passo e il rinfettante il secondo.

Come logica se-allora: se la pelle è secca e rigida e deve essere colorata o riempita in seguito, usa il rinfettante. Se è dura come un asse e si piega a malapena, inizia con l'ammorbidente. Se non hai intenzione di fare nient'altro se non rendere nuovamente morbida una pelle secca, basta l'olio per la cura.

Prima sgrassare, poi rinfettare, poi preparare

L'ordine sembra contraddittorio, ma non lo è: si sgrassa la superficie, si rinfetta la fibra sottostante — due livelli diversi nello stesso pezzo di pelle.

All'inizio c'è la pulizia. Grasso cutaneo, cosmetici, residui di jeans e vecchi residui di cura formano un film sulla finitura, e ogni prodotto che applichi sopra lavora contro questo film anziché contro la pelle. Per la pelle liscia pigmentata, questo compito è svolto da un detergente per pelle con la forza adatta al grado di sporco.

Segue lo sgrassamento. COLOURLOCK "Degreaser" della categoria sgrassanti rimuove ciò che un detergente lascia: siliconi penetrati, cere, residui di vecchi prodotti per la cura. Nella community si conosce l'effetto in negativo — chi non sgrassa a fondo prima della ricolorazione ottiene una superficie appiccicosa su cui il colore si sposta. Solo quando la superficie è priva di grasso il rinfettante sa dove penetrare.

Ora COLOURLOCK "Licker Oil" viene applicato sulla superficie secca e pulita. Penetra negli spazi tra le fibre, non nello strato superficiale. La pelle diventa visibilmente più morbida, la superficie rimane ricettiva. Sulla pelle molto secca ripeti l'applicazione, anziché usare più prodotto al primo passaggio.

Solo dopo inizia la vera preparazione. La preparazione per pelle con COLOURLOCK "Leather Primer" crea il ponte di adesione tra il fondo e il colore, gli stucchi e riempitivi chiudono crepe e difetti creando una superficie piana, e alla fine i colori per pelle coprono la giunzione. Ognuno di questi passaggi presuppone che la pelle sottostante segua il movimento.

Applicare in strati sottili, lasciare agire e sapere dove finisce il rinfettante

Poche gocce su un panno morbido, lavorate in modo circolare e uniforme su tutta la superficie, lasciate penetrare, ripetete sulla pelle molto secca. Non serve altro.

Due cose vengono regolarmente fatte male. La prima è l'applicazione puntuale solo sulla parte dura: crea un bordo visibile, perché la superficie trattata riflette in modo diverso da quella non trattata. Lavora sempre fino alla cucitura successiva, sull'intero pannello di pelle. La seconda è l'applicazione sulla pelle umida — dopo una pulizia a umido l'acqua rimane nelle fibre, e queste assorbono acqua anziché grasso. Lascia asciugare completamente la superficie prima, se hai dubbi, per tutta la notte.

Prima della prima superficie, è necessario fare una prova su un punto nascosto, ad esempio sotto il sedile o sul retro dello schienale di un divano. Il rinfettante scurisce meno rispetto agli oli classici, ma non è del tutto neutro. Proprio per questo su una pelle beige chiaro abbiamo già visto una differenza di tono visibile — lì conviene trattare uniformemente tutta la superficie, anziché solo l'angolo secco.

Il confine netto è il substrato. Il rinfettante è destinato alla pelle liscia pigmentata, colorata in superficie e a molti tipi di pelle per selle e mobili. La pelle anilina a pori aperti, il nubuck e la pelle scamosciata non sono espressamente indicati: assorbono ogni grassatura senza controllo. Lo abbiamo provato su un avanzo di pelle anilina — il punto è diventato immediatamente scuro ed è rimasto così. Per la pelle a pori aperti la strada passa per una cura specifica e senza film, anziché per il rinfettamento.

E il rinfettante non è un prodotto riparatore. Non riempie una crepa, non sostituisce un sottostucco, non copre un difetto di colore e non tiene insieme un fianco di sedile consumato. Non impedisce nemmeno un nuovo usura sul bordo di accesso — semplicemente il carico lì è troppo elevato. Ciò che fa è una cosa: porta la pelle in uno stato in cui tutto il resto ha senso.

Quando la tua pelle ha bisogno di un rinfettante e quando no

La prova dura cinque secondi. Premi con il pollice su un punto poco visibile, rilascia e osserva quanto velocemente la pelle torna indietro.

Se torna indietro in modo morbido e non forma pieghe permanenti, la grassatura è intatta — allora non hai bisogno di un rinfettante, ma di pulizia e cura nel normale ritmo. Se rimangono pieghe nette, la superficie sembra carta o scricchiola quando viene piegata, le fibre sono secche. È proprio lì che interviene COLOURLOCK "Licker Oil". Se scricchiola forte e la pelle è difficile da muovere, inizia un passaggio prima con l'ammorbidente.

La seconda domanda è cosa succede dopo. Se vuoi riparare o colorare, il rinfettante è obbligatorio e la preparazione per pelle è il passo successivo. Se vuoi solo salvare una pelle secca senza toccarla, un olio per la cura è la risposta più semplice. Entrambe le opzioni sono legittime, solo che non sono lo stesso prodotto.

Per restauratori, tappezzieri e laboratori di imbottitura, la domanda si risolve comunque in base alla quantità. Chi lavora regolarmente su interni in pelle lavora con la confezione da 1000 ml / 1 litro e ha così la preparazione in magazzino prima che arrivi il primo cliente. Per il proprio veicolo, l'auto d'epoca in deposito invernale o il divano in pelle bastano i 250 ml per anni.

Il concetto che sostiene l'intera categoria: una riparazione della pelle fallisce raramente per mancanza di abilità e quasi sempre per una preparazione insufficiente. Il rinfettante ti costa mezz'ora e una notte di asciugatura — e decide se il tuo lavoro resisterà all'inverno successivo o si strapperà di nuovo sullo stesso bordo al penultimo accesso.

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