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Colore riempitivo di COLOURLOCK

Colore riempitivo di COLOURLOCK

(1 prodotti)
Il colore di riempimento di COLOURLOCK è un legante privo di pigmenti anziché un colore: COLOURLOCK "Binder" (Neutro) penetra negli strati superficiali friabili e microfessurati della pelle liscia pigmentata, incola elasticamente le fibre allentate dall'interno e rende nuovamente idonei per la vernice per pelle e il Top Coat i fianchi dei sedili, i bordi di accesso e le corone del volante. Disponibile in confezioni da 250 ml e da 1000 ml / 1 litro, derivante dalla pratica della riparazione della pelle dal 1995, oggi sotto l'egida di Koch-Chemie.

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  • Stabilizzare la pelle friabile con il colorante riempitrice di COLOURLOCK

    Cos'è il colorante riempitrice di COLOURLOCK? Un legante privo di pigmenti per superfici in pelle friabili e microfessurate: COLOURLOCK "Binder" (Neutral) penetra nello strato superficiale indebolito della pelle liscia pigmentata, incollando elasticamente le fibre sciolte dall'interno e rendendo la superficie nuovamente idonea per il colorante per pelle e il Top Coat.


    Il colorante riempitrice è la fase di lavoro tra la preparazione e il colorante: un legante altamente elastico e privo di pigmenti che riavvicina uniformemente una superficie in pelle diventata friabile. Il nome è fuorviante — non colora nulla. Il colorante riempitrice riempie le microfessure nello strato di pigmenti esistente, racchiude le fibre sfilacciate e crea così il fondo su cui un colorante per pelle può successivamente coprire uniformemente e aderire a lungo. Da COLOURLOCK, questo compito è svolto dal Binder neutro.

    • Privo di pigmenti, quindi invisibile. Il colorante riempitrice non contiene coloranti e non altera né la tonalità né il grado di lucentezza. Ciò significa che puoi applicarlo su una superficie che è ancora in condizioni accettabili e non noterai alcuna differenza — se non che la superficie sembrerà di nuovo compatta e uniforme, anziché ruvida e fibrosa.
    • Penetrante anziché a strati. Un riempitrice aggiunge materiale sopra, questo legante penetra. Si insinua nello strato superficiale rotto, avvolge le particelle di pigmento sciolte e le incolla elasticamente tra loro — la riparazione avviene sotto la superficie, non sopra. Lo capisci da questo: la grana rimane visibile, nulla appare ingessato.
    • Abbastanza elastico per le pieghe. I leganti poliuretanici a base d'acqua per la pelle raggiungono deformazioni a rottura superiori al 170 per cento, quindi molto più dell'uno e mezzo volte la loro lunghezza. Praticamente: la superficie stabilizzata segue ogni salita e ogni movimento di sterzo, anziché strapparsi di nuovo come una sottile ragnatela alla prima mattina fredda. Disponibile in confezioni da 250 ml e da 1000 ml / 1 litro.

    Consiglio pratico di Detailing1: L'errore più comune è già racchiuso nel termine colorante riempitrice — molti si aspettano una massa da stuccare e la applicano con uno strato troppo spesso. È proprio questo a compromettere il risultato: uno strato abbondante si asciuga all'esterno, rimane morbido all'interno, diventa gommoso e si strappa più velocemente della pelle sottostante. Riceviamo regolarmente richieste da clienti la cui guancia del sedile, rielaborata, ha mostrato di nuovo sottili strappi dopo qualche settimana, e quasi sempre il primo strato era troppo spesso. La cosa giusta è l'esatto contrario: applicare con una spugnetta, un pennello o un pennello da dettaglio in strati sottilissimi, lasciare asciugare brevemente e procedere con lo strato successivo. Due strati sottili fanno più di uno spesso — e se la superficie sembra ancora instabile dopo il secondo strato, si applica un terzo, non uno più spesso.


    Il colorante riempitrice non apporta tonalità, apporta tenuta

    Quando la pelle invecchia, prima scompare il colore e poi la tenuta. Il colorante riempitrice si occupa della seconda parte — quella che si nota solo quando la si tocca.

    La pelle liscia pigmentata presenta un sottile strato superficiale chiuso sulla grana. Sole, sfregamento e grasso cutaneo attaccano questo polimero per anni: diventa fragile, perde il legame con le fibre sottostanti e si rompe a livello microscopico. Diventa visibile molto prima che si formi una vera crepa — come una zona opaca e ruvida sulla guancia del sedile, sul bordo di accesso o sul cerchio dello sterzo, che appare smussata e leggermente fibrosa. Passandoci sopra con il dito, si sente un minimo di attrito.

    È proprio qui che interviene il legante. È una dispersione a base d'acqua, quindi finissime particelle di polimero sospese in acqua. Dopo l'applicazione, la fase acquosa evapora e le particelle si fondono in un film continuo — la chimica delle vernici lo chiama formazione del film. Poiché questo legante è formulato per essere fluido e penetrante, ciò non avviene solo sulla superficie, ma anche negli spazi aperti dello strato superficiale vecchio. In altre parole: agisce come una colla che richiude dall'interno ciò che si è disaggregato.

    Il momento giusto determina l'impegno richiesto. Una superficie solo friabile necessita di due o tre strati sottili e, una volta completata, è nuovamente idonea. La stessa superficie un anno dopo, con crepe visibili e bordi sfilacciati, necessita inoltre di riempitrice, levigatura intermedia e, nella maggior parte dei casi, di una completa ricolorazione da cucitura a cucitura. Chi riconosce precocemente la consistenza ruvida si risparmia la fase più complessa.

    Il Binder neutro è il legante di questa categoria

    In questa categoria c'è un prodotto, e ha deliberatamente un solo compito: COLOURLOCK "Binder" (Neutral).

    Neutro significa qui senza alcun pigmento. Il Binder non altera il colore della superficie, non lo schiarisce, non lo scurisce e non sposta il grado di lucentezza verso un effetto unto. Questo è il motivo per cui funziona anche dove non si desidera ricolorare: un divano in pelle scura con una seduta diventata ruvida può essere stabilizzato senza dover cercare un colore perfettamente corrispondente.

    Le sue aree di applicazione tipiche sono quelle in cui l'abbigliamento sfrega costantemente. In auto sono la guancia del sedile del conducente, il bordo di accesso, il poggiabracce e il cerchio dello sterzo; sui mobili, il bordo anteriore della seduta e i braccioli; su borse, cinture e giacche in pelle, le zone di piega e di presa. Ovunque lo strato superficiale è diventato friabile, mentre il resto della superficie appare ancora impeccabile.

    Due confezioni coprono le dimensioni realistiche dei progetti. I 250 ml sono il formato per una singola guancia, un volante o un bordo del divano — con riserva per la seconda passata, che quasi sempre è necessaria. Il litro è la dimensione da officina per interi sistemi di sedili che devono essere stabilizzati uniformemente prima di utilizzare lo spruzzatore ad aria compressa. Dalla nostra esperienza, gli utenti domestici scelgono quasi sempre la confezione piccola: il Binder viene applicato in strati sottili e una bottiglia aperta conservata al riparo dal gelo dura a lungo.

    Il colorante riempitrice, il riempitrice e il colorante per pelle risolvono tre tipi diversi di danni

    Tre gruppi di prodotti, che sembrano tutti riparatori, agiscono su tre problemi completamente diversi. Chi li confonde lavora sul danno sbagliato.

    Il colorante riempitrice è destinato alla friabilità diffusa. Nessuna perdita di materiale, nessun buco — la sostanza è ancora presente, ma non tiene più insieme. È il caso in cui l'unghia non si incastra da nessuna parte, ma la superficie appare ruvida e produce un leggero scricchiolio quando viene premuta.

    I riempitrice per pelle sono destinati al caso opposto: una vera perdita di materiale. COLOURLOCK "Filler" (Black) e COLOURLOCK "Filler" (White) apportano materiale elastico in crateri, intagli e zone consumate e, dopo l'asciugatura, vengono levigati finemente. Se l'unghia si incastra in un bordo rotto, serve il riempitrice — non un legante. Per riempimenti più profondi e indurenti a caldo, c'è la massa da stuccare.

    Il colorante per pelle coprente apporta infine pigmenti. COLOURLOCK "Leather Colour" crea un nuovo strato di colore in strati sottili quando non rimane più nulla del tono originale. Non ripara, copre — e copre in modo duraturo solo se la superficie sottostante è idonea.

    Da qui si ricava una breve logica se-allora. Se la superficie è ruvida ma integra, si applica prima il colorante riempitrice. Se manca sostanza, si applica prima il riempitrice e, se necessario, il colorante riempitrice sulle giunzioni. Se tutto è in ordine e appare solo il tono opaco, si risparmia l'intero processo e si procede con il colorante ravvivante. Nella consulenza è proprio questa la domanda che dobbiamo chiarire più spesso: la maggior parte dei clienti sopravvaluta il danno e sottovaluta la preparazione.

    Sgrassare, lasciare penetrare in strati sottili, levigare tra uno strato e l'altro, colorare solo dopo

    Un legante si lega solo a ciò che raggiunge. Tutto ciò che si trova tra il legante e la pelle è uno strato separatore — e gli strati separatori sono il motivo per cui le riparazioni in pelle falliscono.

    Per questo si inizia con la pulizia con un detergente per pelle e una spazzola morbida, e poi si procede con il passaggio che quasi tutti saltano: la sgrassatura con il sgrassatore COLOURLOCK "Degreaser". Si è finito solo quando un panno di cotone bianco non assorbe più colorante. Chi usa invece il detergente per freni, l'acetone o lo spirito di fuoco rimuove il grasso, ma attacca la concia delle fibre — dopo questo trattamento nessun sistema di qualsiasi produttore aderirà più su quel punto.

    Su superfici difficili, fortemente contaminate da silicone o molto lisce, prima del colorante riempitrice si applica la preparazione: COLOURLOCK "Leather Primer" come ponte di adesione, COLOURLOCK "Blocker" come strato di blocco, se altrimenti le macchie di jeans dovessero trasparire. Su pelle liscia intatta e sgrassata correttamente puoi saltare questo passaggio — su pelle vecchia con una lunga storia di prodotti per la cura è meglio non farlo.

    Poi si applica il Binder, in più strati sottili con una spugnetta, un pennello da dettaglio o un pennello. Lasciare asciugare brevemente tra uno strato e l'altro, levigare con una levigatrice per pelle finissima sulle irregolarità più profonde e rimuovere la polvere di levigatura con un panno in microfibra. La temperatura di lavorazione è di circa 18-24 gradi: al di sotto, le particelle di polimero non si fondono correttamente; al di sopra, la superficie si asciuga prima che il legante sia penetrato.

    Solo dopo si inizia la costruzione del colore — a seconda del caso, con il colorante ravvivante o il colorante per pelle coprente, completato dal Top Coat come strato protettivo. Con gli additivi si definisce la finitura: il Crosslinker rende il colorante e il Top Coat più resistenti, il Duller riduce il grado di lucentezza, Soft Slip e Wax Slip determinano la consistenza al tatto. Infine c'è la parte che nessun prodotto può sostituire: la reticolazione chimica richiede da 24 a 48 ore, e per tutto questo tempo né i jeans né i prodotti per la cura che ripristinano il grasso devono entrare in contatto con la superficie.

    Dove finisce il colorante riempitrice e inizia il tappezziere

    Un legante può tenere insieme una struttura indebolita. Non può sostituire una struttura distrutta — e questo confine è più netto di quanto la maggior parte delle persone pensi.

    Il primo limite è il tipo di pelle. Pelle anilina, nubuck, camoscio e Alcantara sono a pori aperti e non hanno alcuno strato superficiale che possa essere stabilizzato. Un legante satura la struttura delle fibre, rende la superficie rigida e priva la pelle proprio di ciò per cui è stata acquistata. Una goccia d'acqua in un punto poco visibile lo chiarisce in trenta secondi: se penetra e scurisce il punto, la pelle deve essere trattata con la cura per pelle anilina, non con il Binder.

    Il secondo limite è la vera perdita di sostanza. Se la trama delle fibre sotto la grana è strappata o perforata, nessun prodotto chimico può resistere alle forze di trazione che si generano durante la seduta — la riparazione si strapperà di nuovo. Lo stesso vale per la pelle che, a causa di decenni di calore, si è ritirata in modo irreversibile e sembra cartone: in quel caso, il materiale si rompe al primo piegamento accanto alla zona trattata. Preferiamo dirlo prima che dopo, perché in entrambi i casi né la buona volontà né tre strati di Binder possono migliorare la situazione.

    Il terzo limite è relativo alla sicurezza e non è negoziabile. Le guance del sedile con airbag laterale integrato hanno una cucitura di rottura di sicurezza che deve aprirsi in modo esattamente definito in caso di attivazione. Ogni legante, riempitrice e Top Coat irrigidisce il materiale in quel punto — su quella cucitura non ha nulla da farci. Tali cuciture, rivestimenti rimovibili e imbottiture cedute sono lavoro da tappezziere. Anche attenzione alla pelle perforata per la ventilazione del sedile: il Binder ostruisce i pori fini se viene applicato in strati troppo spessi, e con i pori chiusi scompare la funzione.

    E una valutazione onesta delle aspettative: questo è un prodotto chimico da officina, non una lucidatura da fine giornata. La procedura che va dalla sgrassatura alla preparazione, dal riempimento alla colorazione, fino al Top Coat e agli additivi, segue la scheda tecnica, non l'intuizione, e l'ordine non è facoltativo. Chi non vuole affrontare questo impegno è meglio servito con il colorante ravvivante per i casi lievi — o con un professionista del restauro che lavora la superficie in una sola passata.

    Quando il colorante riempitrice è il tuo primo passaggio

    Due gesti sulla zona danneggiata chiariscono la decisione più rapidamente di qualsiasi descrizione di prodotto: passa una volta con l'unghia e appoggia una goccia d'acqua.

    Se la goccia scivola via e l'unghia non si incastra da nessuna parte, mentre la superficie appare comunque ruvida, opaca e fibrosa — allora COLOURLOCK "Binder" (Neutral) è la scelta giusta, e va applicato prima di qualsiasi colorante. Se la goccia penetra, la tua pelle è a pori aperti e questa categoria è sbagliata. Se l'unghia si incastra in un bordo rotto, serve prima il riempitrice.

    Se la superficie è nuovamente stabile, lo stato del colore determina il passaggio successivo: se è solo diventata opaca, basta il colorante ravvivante; se è visibilmente consumata, serve il colorante per pelle coprente e sopra il Top Coat. Chi non vuole comporre la procedura singolarmente troverà le combinazioni coordinate nei set di riparazione. Un livello sopra si trovano tutte le tonalità del marchio: Torna ai coloranti per pelle di COLOURLOCK, e troverai il percorso completo sotto Colorazione & Finitura.

    L'idea che sostiene questa categoria è poco spettacolare, ma fa comunque tutta la differenza: il colorante riempitrice è l'unico passaggio del processo di colorazione che non si vede nel risultato — ed è il primo, la cui assenza si nota. Ogni colorazione per pelle che si strappa di nuovo dopo mesi è il risultato di una superficie che non è mai stata idonea. Due strati sottili di legante in un pomeriggio determinano se il lavoro durerà anni o una sola stagione.

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